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その他ハンドルオプション・補修部品のインプレッション (全 215 件中 91 - 100 件)

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のりさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZX-7R | シグナスX SR | ZX-10R レース専用モデル )

利用車種: シグナスX SR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

 オフ車のスロットルやグリップ交換時に毎回使っています。

 今回はシグナスにインストール。

 普通はスロットルチューブにグリスを塗り、ハンドルとチューブの滑りを良くしていますが、
雨や砂などでグリスは劣化します。これが酷くなるとスロットルが重くなったり、戻りづらくなることもあります。
 
 オフ車などのダートを走ったり、転倒が多い車両はモロに影響が出てきます。
マメにメンテナンスかけてやれればいいのですが、メンテよりも乗る方が好きなので、出来るだけメンテナンスフリーで乗りたい。

 このテフロンシートは、グリスなど使用せずとも滑りがいいので、グリスを塗る必要がありません。グリスのように、水分で乳化したり、埃を呼ぶこともありません。そのため基本的にグリップがダメになるまで使えます。

 隠れた逸品と思っています。

 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/13 17:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

見た目アップというのもありますが、私はグリップの内側を握る癖があるので、グリップパッドがある事により、親指の皮を守る事ができ、グリップパッドを使用してからは一度も皮がめくれたりしていません。

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投稿日付: 2019/07/10 20:59

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finnpeakさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SVARTPILEN 401 )

利用車種: CB250R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

グリップを交換するにあたり、純正のスロットルを加工したく無かったので購入しました。
ノーマルと比較して、スロットルの開きが少しだけ良くなりました。
長さも径も同じで簡単に交換出来ました。

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投稿日付: 2019/07/07 14:29

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マダーGさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: Z900RS CAFE | CB1000F | CB1000F SE )

利用車種: Z900RS CAFE

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

この小さなパーツのお陰で、ハンドルバーの選択が
大幅に増え、大変助かりました。
この手のパーツに有りがちなバリも無く、精度面や
堅牢面でも大変満足出来るパーツです。

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投稿日付: 2019/05/03 23:03

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B.Dさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今まで左側に、30mmオフセットを取り付けていましたが、冬になって着ぶくれしてくるとやはりミラーが見えにくくなるので、左側は45mmに元の30mmを取り付けました。
左側は少し見えやすくなったかも、という感じですが、右側はかなりよくなった感じがします。
ミラーは外側に張り出すのですり抜けしたい人には良し悪しかなと思います。

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投稿日付: 2018/12/31 23:57
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しるふどらいばぁさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CBR1000RR | ビーノ | CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR1000RR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

さすがTSR、CBRに関してはこのメーカー以上に痒いところに手が届くところも無いんじゃないでしょうか(笑)

クラッチ操作時の不快な引っかかり感が減って、アジャスターもロックできて完璧です!

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投稿日付: 2018/10/14 00:31

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ナシケンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: VFR400R | トリッカー )

利用車種: VFR400R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ミラー根元を前に出すために購入。
振動揺れの不安を感じさせない適度な厚みがグッド。
付けてるミラー(タナックス)のアーム形状とも合っていたのでいかにも後付けの延長アイテムですって部分を感じさせにくい良い見た目になり、自作しなくて良かった。

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投稿日付: 2018/09/17 06:16

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17191216さん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: バンバン200 | グラストラッカー )

利用車種: バンバン200

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 30ミリ

    30ミリ

  • 45ミリ

    45ミリ

<総評>
MT-07、バンバン200に装着。2台で30/45と両方試してみました。ミラーもそれぞれ純正ほか2,3種類試してみました。結果どの組み合わせでもおおむね30ミリの方がミラーのブレが少なく視野も改善されるので実用性は高いと思います。45ミリは組み合わせによりますが特定の速度域でミラーがブレるケースがありました。見やすさ改善の意味では当然45ミリが勝りますが30ミリでも十分な改善になると思います。
<取り付け・精度>
問題ありません。
最初は左右に張り出す方向が視界改善すると想像していましたが、前方にミラーを移動させる方が見やすい場合もありました。要は腕からどれだけ距離を離せるか、とミラーの調整角の勘案で決めるといいようです。
<品質・質感>
問題ありません。質感も十分です。
<形状>
充分にいい形状だと思います。重量はかなりありますがブレ防止のためにはこのくらいの重量が必要だと思われます。
<視認性>
当然45ミリの方がマッチベターです。が、今回の取り付け車両だと30ミリで十分だと思いました。
<コストパフォーマンス>
妥当な値段だと思います。メクラブタが別売りなのですが同梱だとうれしいです。

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投稿日付: 2018/02/11 22:09

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二郎さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-R1000 | MT-09 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

付属するリングと全く同じものです。
これさえつけれていれば、アクセレーターロッカーも複数車種で簡単に使いまわし出来、便利です。

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投稿日付: 2018/01/28 11:42

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B.Dさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ミラー自体が逆ネジ、下側のナットの下が更に正ネジのボルトになってます。

    ミラー自体が逆ネジ、下側のナットの下が更に正ネジのボルトになってます。

  • 完成です♪

    完成です♪

Z125PROは左側のミラーが体の影で全く見えないのを乗ってみてから実際に体感して納得…。
ミラー自体は逆ネジなので、その下のナットに見える正ネジ(ミラーの根元)まで外してホルダーを取り付けました。
30mmのオフセットですが格段に後ろが見えやすくなりました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/21 02:49

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