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4.0/5
「手のひらで楽々アクセル操作が可能」ってうたい文句どおりの商品です。
渋滞に巻き込まれたときのストップアンドゴーや徐行運転、高速などでの一定速度でのクルージングで威力を発揮します。操作感はそっと手を置いているだけ、アクセルグリップを捻ってる感じはしないですね。グリップサイズが合えば原付からリッターバイクまで装着可能です。でもお勧めは排気量が大きめのバイクですね。なぜなら０~１００ｋｍ/ｈまでが良く使う速度域だと思いますが、この速度域でのアクセル開度が大きい小排気量のバイクではアクセル開度０に合わせて装着すると目的の一定速度のとき手のひらを押し込むようにしないと使えない事。逆に目的のアクセル開度に合わせて装着すると急ブレーキなどのとき、アクセルを開ける格好になってしまう危険があるためです。
でもある程度は慣れで何とかなると思いますし、この商品をアクセルを閉める方向に回すと装着角度を変えられるので、高速や下道に合わせて装着角度を変えながら使っています。
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3.0/5
乗った感じは余り変わり無いかな？高速で風当たりが多くなったのでそれなりに効果はあるのかも、見た目にハンドル取り付け部がスカスカしたのと手首の角度的には効果が無かったのでワンツーリングで取り外し現在ノーマルに戻しています。
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5.0/5
GSFはトップブリッジとハンドルマウントにブッシュが入っていて若干動きます。ツーリングだとあまり気になりませんが、スポーツ走行するとフロントの設置感がなくなります。この部品でリジットにすると設置感が増し、ハンドリングがしっかりします。偏芯しているので若干調整が効くのもいいですね。
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4.0/5
これは、本当に、すっごい楽になります。
右手首が痛くなっていたのが格段に改善しました。
が！
ちょっとした手の動きや位置角度の調整で予期せぬアクセル操作をする事になりますので、ハイパワー車は注意が必要です。
はっきり言ってしまえば振り落とされそうになります（笑）
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5.0/5
すいません、商品データ作成時の仕様のせいで商品名では何なのか解らないモノになってしまってました。（画像も無しです・・・）
何か解る様に言うと『スロットルワイヤー用タイコ＆ヘキサ』となります。
「何だよそりゃ」と言う人の為に軽く説明致しますと、長めのスロットルワイヤーで、長さを自分好みに合わせて短く改造した際に、ワイヤーエンドのタイコ部分を自作して、丁度良い長さのワイヤーを作る為のパーツです。
さて、「自分はスロットル系の改造なんかしないし、ハンドルも替える気無いし、関係無いな・・・」とか思ったアナタ！！
あなたは今まで気づかない内に大変ソンをして来ています。
バイクに限らず言える事なのですが、別に本来の目的とは違っていたとしても、もしソレが便利なら使っても構わないという事があります。
例えば、近所のスーパーで売ってる激安の茶濾しは。エアファンネルのメッシュフィルターに最適だったりしますし、プラスチック製のマナ板は、ツナギのニースライダーに最適だったりします。
この様に、日常の中に潜む小さな便利グッズを見つける事はなかなか楽しいのですが（工事用ヘルメットを半分に切るとカフェレーサーシートの後半にピッタリとか）、今回の『補修用タイコ』もまさにソレです。
何に便利かと言うと、ツーリング等の出先で、スロットルワイヤーが切れた時の応急修理に最適なのです！
だいたいですね、昔から良く言われている様に、切れたワイヤーを結んでタイコ穴に引っ掛ける（ワイヤーが切れる時は基本的にタイコのすぐ下から切れます）と言う応急処置方法ですが、たいていの場合はワイヤーが短くなったせいでスロットルが全閉にならず、エンジン始動と同時にパオーン！！とかなっちゃうのが関の山。アイドリングを限界まで上げてクラッチ操作だけで動くと言うのも、深い山の中でガソリン残量に不安がある時には使えないワザです。
かと言ってスペアワイヤーと交換時に必要な工具を常時携帯するほど用心深い人はそうそう居ないでしょう。
そこで今回のこの商品が生きてくるのです！
先ず、圧倒的に小さい商品ですので、そのままシート下に放り込んでおいて日々を過ごしていたとしても全然邪魔になりません。
次に保険料としては信じられないくらい安いので、掛け捨て終わったとしてもちっとも家計に響いたりしません。（サビるまで永久待機で￥525）
そしてスロットルワイヤーが切れた日には電光石火の早業でタイコの自作が終了しますので、イザと言う時に自走できなくなる不安が相当減ります。
なんせ切れたワイヤーにこのタイコを通して、付属のレンチでタイコ横にあるネジをギュー！っと締めるだけで終了ですから。
タイコは基本的にサビませんが、ネジとレンチがサビやすいので、小袋に密閉して車載工具の袋の中にでもブチ込んでおくと、何時の日にか感動できるハズです。
(わっきぃ)
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ハンドルを前方または後方にオフセットして、
高さも２センチくらいアップできます。
ポジションのきつい４ミニには良いです。
ハンドルと膝が当たらなくなりました。
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4.0/5
ポスト部分がメッキ仕上げなので、キラキラしていて
とてもきれいです！
デザインもシャープな仕様で、黒いハンドルに映えて
かなりスッキリしたと思います。
メーターステーも付属していて、後から買い足す必要がないのもいいですね。
ローポジションなので、グッと車高を抑えた感じもします(^^)
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4.0/5
以前はAcerbisのブッシュガードでハンドル剛性が
出ていると思っていたのですが、どうにも振動に
絶えれなくなり、購入しました。
ＺＥＴＡのハンドルバーにはＡの重りしか入りませんでしたが
依然よりも振動は確実に減りました。
また、ハンドルバーど同径のグリップエンドも◎
クリップをかぶせて、バー幅の調整にしています。
余り部品が多いので、仕様を選択式にすればもっと安く
できるのではないのでしょうか？
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4.0/5
振動がかなり軽減されます。しかし、先日あるアルミ製のハンドガードをつけたところ、こちらのほうがさらに振動が減りました。スタイルを変えたくない場合には有効だと思います。1.5mmほどパーツが外に出るので微妙にスイッチやレバーの位置をずらす作業は必要ですが、取り付け自体も簡単です。
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5.0/5
純正品よりカスタムしてる感じで、かっこいいです。取り付けも純正品と交換するだけで簡単です。
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