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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5804件 （詳細インプレ数：5646件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2619 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 2 |
DRC ディーアールシー160 オフロードミラーが今回に必要となったので購入しました。商品はネットで見る前評判通り。
商品の品質自体はある程度担保されているので、悩んでいる人がいれば手に取ってみるのはありかもしれない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 2 |
DRC ディーアールシー160 オフロードミラーが届いたので、早速使用感をインプレしたいと思います。
使用感としては、可もなく不可もなく無難な感じだと思います。
探せばもっといい商品があるのかもしれませんが、今の自分としては
そこまで高品質な商品でなくてもいいのかなって印象です。
もし、似たような商品で購入を検討している場合は
買ってみても損がない商品だとは思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
取り付けて使っています。問題ないです。あえて気になる所を挙げるとすれば真ん中の関節部分の黒いネジが思いっきり錆びます。みっともないので材質替えてほしいですね。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
以前は他社のミラーを使用していましたが、現在２台のバイクを所有しており、１台は他社のミラー、もう１台にこちらのDRCミラーを装着しておりましたが、昨日もう１台の他社ミラーがやっと破損しましたので購入しました。
他社ミラーは頑丈な作りでなかなか壊れなくて良いミラーでしたが、完全に折り畳みが出来ないミラーでしたので、倒木の下を潜り抜け時あとちょっとという所で、ミラーが当たり苦労していました。
こちらのDRCミラーだと、ダートに入る前に完全に折り畳み、または、走行中に折り畳みが出来るので、転倒時のミラー破損や、ブッシュにミラーを引っかけてミラーを紛失する事が無くなりました。
視認性は、装着用途及び使用用途が限られているミラーなので、良いとは言えません。
折り畳みのヒンジ部分が付いているので、振動を拾いミラーで後方確認はしにくいですが、慣れてしまいます。
基本目視で走行しています。
ヒンジ部分を完全に締め込むと、ミラーが折り畳み出来なくなりますが、振動は減りますのであらゆるバイクに使用可能だと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 3 |
走行中少しブレますが、ちゃんとミラーの役目は果たしていて、私はあまり気になりません｡ブレが気になる場合は、ピボット部分を六角レンチで適当に締めれば少し良くなります。 完全に内側まで倒れるので、車体が捲ったり横回転しても割れませんでした。気に入って使っています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 3 |
林道だとミラーが木や枝に引っかかるのでオフロードミラーに交換しました。折りたたンダ時にメーター付近がゴチャゴチャします。セロー225 だとスピードメーターは見れなくなりました。最近はトライアルミラーでも良かったかな?と思います。あとガレージに入れる時にもミラーが邪魔だったので助かります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 3 |
林道だとミラーが木や枝に引っかかるのでオフロードミラーに交換しました。折りたたンダ時にメーター付近がゴチャゴチャします。セロー225 だとスピードメーターは見れなくなりました。最近はトライアルミラーでも良かったかな?と思います。あとガレージに入れる時にもミラーが邪魔だったので助かります。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 2 |
舗装路走行中結構ブレますが、林道入る時はワンタッチでミラーがたためるので
工具を出す必要性がありません。
また、たたんでしまえば走行中じゃまになることもありません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 2 |
振動に関しての言及が多いように思いますが
実際はエンジン等の共振による振動ではなく
路面からの衝撃により
サスペンションの動きのようにミラーがぶれるというのが正しいです。
これは大きなマイナス要素ですが、価格と機能を考えた場合しょうがないです。
折り畳み構造は関節部がノッチ式なので普通にネジを締めていれば
走行中、振動で勝手に折り畳まるというようなことはないでしょう。
オフロードで威力を発揮するオフロードタイヤが
オンロードでは全く使い物にならないのと同じように
折り畳み構造に魅力を感じられる人であれば買いだと思います。
日本のメーカーがコストをしっかりかければ、
弱点を克服できる作りになるかもしれませんね。
関節部をもう少し下方に移動して、ミラー部を軽くすれば
マシになるかもしれません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 3 |
取り付けは、純正ミラーを外してスパナで取り付けるだけなので、いたって簡単にできました。made in china製ですので、made in japan製のミラーと比べると、質感がすこし落ちます。形状はすぐハードランが可能なように、瞬時に折りたたむことができ、非常に重宝します。この部分が、いちばん気に入っています。視認性はまあまあ、というところです。値段が安いので、お買い得商品だとおもいます。
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