ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2619 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
新しく購入したCRM80に使用しました。
オフロード走行をしていると転ぶのは当たり前なので折りたためるのが良いですね。
このミラーは初購入ですが簡単に折りたためて便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
新しく購入したCRM80に使用しました。
オフロード走行をしていると転ぶのは当たり前なので折りたためるのが良いですね。
このミラーは初購入ですが簡単に折りたためて便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
林道で畳んで走れると気持ち的に思いっきり攻めることが出来るので投入しました。
この手の商品は畳むことのできる反面振動に弱く走行中見えにくくなったりするものですがこの商品は問題なく純正レベルで後方確認し易いです。
値段もお安くなっていますし林道ユースの方は是非投入した方がいいですよ。
デザインはごくふつうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
セローに取り付けていましたが買い替えたMT-07に引き続きました。
折りたたむときに必要な硬さは調整できるのでMT-07で高速乗るときでも風圧で折れ曲がってくることはありません。
オフの転倒を想定しているのでラフに扱っても問題ないので気に入ってます。
駐車時などにミラーが畳めるのは非常にスッキリしますね。
安いし、おススメです。
ヤマハは左が逆ネジなのでYAMAHA用をご購入下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ぼてゴケしたときに鏡面が割れてしまい、今まで気になっていたこのミラーを購入しました。
加えて左右共有っぽいのに左右別の品番なのはなぜなのか確かめてみたかったため左右ひとつづつ買ってみました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
左右の品番の違いは、パッケージに入っている初期状態が右用か左用かの違いのようです。
装着した後に角度調整しなおせばよいので共用できます。逆ねじの場合のみ気を付ければよいと思います。
作りはまあまあ荒っぽいですが、機能的には問題ありません。
鏡面側がボールジョイントになっているので、根元で大まかに位置を決めた後、鏡面側で微調整という感じです。
【使ってみていかがでしたか?】
鏡面はブレます。ブレすぎて全く見えないというわけではないですが、回転数によって共振の大小が出るのでバイクによっては常用回転域で見づらいということもあるかと思います。
個人的には、4スト単気筒でバランサーなしのバイクにしてはまあまあ見える方だと思います。
ボールジョイントタイプのようにふとした拍子にそっぽ向いてしまうことがなくて良いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ちょっと作りが荒いので、プラ部品にバリが出てることがあります。気になる場合はさっと削ってください。
角度調整のピボットはちょっと触ったぐらいでは角度が変わらない程度に締めておくとよいと思います。
締めすぎるとプラがめげて割れそうなのでほどほどに。
角度調整のピボットがプラなので、畳まずにコケると根元から折れると思われます。多分。
そんな時は根本が折れなくても鏡面がめげると思うので、スペアを買っておくのが吉だと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今まで使っていたのはタナックスのAUE-10(生産終了品)。ちょっと珍しいアルミダイキャストの台座にボールジョイントでミラーがついていて 車体には10MMのキャップボルトで止めるタイプでした。
旧品はミラーが前方にオフセットしていてスタンディング時に具合よかったと思ったのですが、まっすぐなDRCでも邪魔にはなりませんでした。ミラー基部がダイキャストで重かったからか交換後はハンドリングが軽くなりました。
鏡面のブレについては交換前後で大幅に変わった感じはしません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
ヤマハ「トリッカー」に装着しました
ヤマハ逆ネジ用の相方として購入しています。
軽量なのと折りたたみ可能という理由でこちらのミラーを選びました。
2点での角度調整ができるのが良いです。
若干、通常走行でミラーがブレて見えずらいですが、価格、用途で考えると問題ないと思います。
価格が安いので転倒用のストックとして購入しておくのもありだと思います。
ヤマハでなければ左右共通で使用できると思いますので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
ヤマハ「トリッカー」に装着しました。
オフロードミラーといえばDRCかなと思い、同ブランドのグリップと同時購入しました。
コスパ、デザインは最高です。
ヤマハ逆ネジ用のこちらは問題なくフィットしました。
逆側も同タイプを購入しています。
ハードライディング時に折りたたみができるとうたってますが、使用する機会は現状ありません。
通常走行で若干ミラーがブレて見えずらいですが、価格、用途で考えると我慢できるレベルだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
林道ツーリングをしたいので、購入しました。
商品はまだ届いていませんが、楽しみです。
折りたためるので良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
林道ツーリングをしたいので、もし転倒しても大丈夫な様にDRC オフロードミラーに交換予定。
折りたためるので良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
我が家の駐車場は狭くクルマ、セロー250、ママチャリを入れると、ほぼ、ぎゅうぎゅうです( ´Д`)=3
セロー250はオフ車なのでハンドル幅がオンロードタイプに比べて広く純正ミラーも張り出して
いると通り抜けるのに一苦労です(´・д・`)
何かいいモノはないかと色々探しているとコレを見つけました(・∀・)
取り付け簡単。純正ミラーを外してコレに付け替えミラーの角度がいい位置でスパナで固定し
稼動する部分を六角レンチで手で動く程度の固さに締め付けるだけΣb( `・ω・´)グッ
コレはいいですわ(・∀・)
家族からも通り易くなったと大好評(・∀・)
またツーリング等の出先でも狭い駐輪所なら左右共に折り畳んでおけばいいし本当に重宝します。
正しく安くて買って良かったと思える逸品ですなm9っ`Д´) ビシッ!!
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