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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件)
買ってよかった/最高:
2620
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーのミラーのインプレッション (全 43 件中 31 - 40 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
価格が安く、ミラーを完全に折り畳めるので、購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
オフロード走行時は完全にミラーを倒す事が出来るので、転倒しても破損しにくかったです。
しかし、ミラー通常使用時は、ミラーの折り畳み部のヒンジに遊びがあるため、車両の振動を増幅させてしまい揺れまくります。
安全に後方確認するには、目視が必要です。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
純正ミラーを取り去り、そこに付けるだけです。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 
折り畳み部分のボルトが最初は緩くはまってるので、増し締めしてください。

【期待外れだった点はありますか?】 
以外と揺れる事ですが、構造と用途の関係で仕方がないです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
ありません。

【比較した商品はありますか?】 
あります。ナポレオンミラーとラフアンドロードのミラーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/19 05:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
安くて、OFF走行時は折りたためるので

【実際に使用してみてどうでしたか?】
通常の走行時は振動で揺れて後方確認は目視でしなくてはいけません。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
簡単ですが、ヤマハ車の逆ネジには注意してください

【期待外れだった点はありますか?】
OFF走行以外の車両にはブレテ後方確認できません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
ありません。最高のミラーだと思います

【比較した商品はありますか?】
あります。ナポレオンミラーです

【その他】 任意項目

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/28 21:35

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やってもうたさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

速度を出しても、くにゃっと曲がることもなく、快適に使えています。振動で激しく震える場合がありますが、単車自身の振動が収まれば問題ありません。

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投稿日付: 2015/02/25 23:19
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じっきーさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

・山でちょっとした練習をするとき、手ですぐにたためるのが良い。これなら転倒でミラーを壊さずにすみますね。

・振動でミラーがぶれますが、人や車の有無などは確認できるので問題なしです。バイクの場合、目視でも後方を確認できるので、ミラーとしても性能はこれで十分です。

・可動部の締め具合でミラーの動きの固さが変わるので装着後に調整が必要。

・CRF250Lの場合、ホルダーに直接取り付ける場合はミラーは正ネジタイプ(左右)、ノーマルのアダプターを使ってホルダーに取り付ける場合はミラーは逆ネジタイプ(左右)になります。

*このアダプターの役割は、左右のミラーが衝撃を受けたときに前後どちらにも緩むようにするため。転倒の危険がある林道では折りたたむのでアダプターは不要と考え、私は正ネジタイプを購入しました。このミラーの構造だと衝撃でネジが緩む前に、可動部分が壊れそう……。

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投稿日付: 2015/02/23 22:56
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かつみさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: XL1200R )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

CRF250lに取り付ける為にYAMAHA右(逆ネジタイプ)を2個購入!
自宅の保管場所が狭くいつもミラーが邪魔でしたがこれは折り畳み出来るので保管時のストレスが軽減しました。

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投稿日付: 2014/12/26 08:47

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foxcatさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: トリッカー (XG250) )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

 他社の別のオフロードミラーを使用していましたが、視認性と高速道路の風圧に負け勝手に折りたたまれるので、こちらのものに変えました。使い勝手の悪い点は調節に二つの工具が必要な点ですが(六角とスパナ)、高速道での使用にも耐えるためにしかたがないものと思っております。
視認性と高速道路で勝手に折りたたまれないので、視認性と安全性に貢献してくれています。

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投稿日付: 2014/12/09 12:38

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dmさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

以前、KLX250に乗っていました。

林道走行時、たった一度の転倒で純正ミラーはステーを残しミラー部分だけ飛んで行きました・・・

可倒式ミラーは最初から割り切って格納出来るので破損の心配が減ります。

ただ、走行中のブレは純正より多いと思います。

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投稿日付: 2014/11/04 23:13

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5150さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

林道や狭いところの駐車で即座に内側に曲げられるので便利です。
少し当たっただけでポジションが狂いやすいのがたまに傷ですが便利さに比べれば大したことではないです。

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投稿日付: 2014/03/24 18:07
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4.0/5

★★★★★

左右とも購入。
遊ぶとき、折り畳んで使用しています。
何度か転倒しましたが、折り畳んでいたのでミラーは破損しませんでした。皆さんの指摘通り、走行時ミラーが振動し後方が見にくい傾向にあります。可動部を六角レンチで増締めしたら、実用に耐えるレベルになりました。おおむね満足しています。

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投稿日付: 2014/01/21 15:39
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てけてけ(#^_^#)さん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

オフ車のようにしたいので購入しました。エンジンの振動による見えにくいということは確かに振動は必然的に起こりますので多少はあると思いますが、私は気になる程度ではありませんでした。見える視界の角度も広く、後方までしっかりと見えているので、機能面において大変満足していますし、ルックスにおいても大変満足しています。
しかしながら、取り付ける際には、各所のネジをしっかりと締めておくことをおすすめします。細部の作りは最高にいいというものではないと思いますので、安全のためにも自分の手でしっかりとあらゆるネジの締めを確認しご使用いただくのがよろしいかと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/12 10:27
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