ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8688件 (詳細インプレ数:8346件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
ST250のハンドル周辺の軽量化をはかっています。
これは軽いです。
ノーマルから換装して押し引きだけで、ステアリングが軽いことを実感。
走行してみて更に実感。
軽さは武器です。
ノーマルよりも少々鏡面は小さくなりましたが、後方視界は良好です。
一押しです。
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5.0/5
CB400SFに使用しました。
ほぼ見た目だけで購入を決めたのですが、見難くなるようなこともなく期待以上でした。
最近のCB400は車体側のネジ山は正ネジですが、アルミ(?)の逆ねじアダプターが最初から付いているので、商品に付属している逆ねじ用のボルトで固定しました。
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5.0/5
購入前は「ちょっと値段が高いなぁ・・・」と思っていましたが、実際に商品をみると細部の造りはしっかりしているし可動部もスムーズで納得できました!
ミラーに映る範囲も広く問題ナシです。
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4.0/5
無謀にもペーパードライバー歴20年で
初オフロード車。オフロードヘルメットと
ゴーグルで狭い視界にビビったので、
せめて、ミラーだけでも広角を。
KLX250対応のアウトバーンミラーはない。
DトラッカーX用のミラーを純正で購入し
アウトバーンを注文すると、15000円以上かかる!
広角具合を比べる事はできないが、ミラー毎交換するか。
こちらなら、左右10000円以内。
視野も広がり、形も五角形で角張った2013年KLXに
けっこう馴染みました。
重いけど、街乗り以外はミラーを外すので、いいかー。
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4.0/5
【Webikeモニター】
取付も簡単です。
何といってもスマートでスタイリッシュになりました。
もう少し寝かせて装着したかったのですが
そうすると上方向へのミラー部角度調整が
出来ないので立たせて装着するしかありませんね。
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4.0/5
オフ車定番の円形ミラーが嫌でこのミラーを購入しました。作りがしっかりしていて高速走行でもブレはかなり減りました。アームの可動範囲が広くボルトで確実に固定できるのがグーです。ブルー鏡面も見やすく、面積も十分確保されています。社外ミラーの中では非常に完成度の高い商品だと思います。
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4.0/5
今までバレンタイプミラーを使っていましたが後がほとんど見えませんでしたので、視認性が良く、スタイリッシュなものを探していました。
このミラーはステーの角度調整も(簡単に)出来て、後の視認性は問題ありません。
鏡面のブルーも最初は少し違和感がありましたが、慣れると高級感もあり良いです。
振動でぶれることもほとんど無く、価格を考えると良い買い物と言えます。
ただ、衝突安全のためか、取り付けボルトを締めこんでもすぐに緩くなってしまいます。私はネジロックを塗布して対応しました。
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