ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

オフ車で長年愛用しています。ユニバーサルジョイント部分をグリスアップし、定期的にナットを増し締めすれば、長期に亘って使い続けられます。さすがラフアンドロードの老舗商品というイメージです。
装着車両：2022 RIEJU MR250 Racing

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ハンターカブCT125に左右同時に取り付けました。
セローにも付けているので慣れてるし畳むのも楽でとても便利です。
取り付けする際の固さの調整が慣れないと時間がかかりますが構造を理解すればば自由に角度を決めれるので良いと思います。
狭い駐輪場などに停める際もミラーを畳めるので邪魔にならず便利です。

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アスファルトで転んで付け根のボール部からポッキと折れてしまったので再度購入。
お手軽価格だし調整もしやすいし安心して使えます。

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高速走行は向いてないです。
林道や泥なんかの道はこけても、適度に衝撃を逃がしてくれます。

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走行時グラグラします。高速走行大丈夫かな？YouTubeで見た方法で強化します

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必要工具
取り付け 17スパナ×2、プラスドライバー
純正取り外し14スパナ×2

crf250は左右ともに正ネジM10です。

純正ミラーよりも縦幅は広いです。
対して横幅は狭いです。

工具なしで内側に畳むことができるので、オフロードに行く人には便利だと思います。
ただし、街路樹に掠る程度の衝撃で簡単にずれます。
簡単にずれるので、簡単に戻せます。

コンビニの駐車場で立ちゴケした時、ミラーが曲がらず粉砕しました。オフロードでは割れたことがないので、アスファルト並みに地面が硬いときは衝撃を吸収しきれないかもしれません。

また、3年ほど使用したものは根本からぽっきり折れました。
これは転んだ時に畳んだミラーがと吹っ飛んだライダーに引っかかって折れたような気がします。

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以前から使用していますが割ってしまったので、交換しました。多少ブレますが、あまり気にならないレベルです。調整の幅が大きく、デザインがとても気に入っています。簡単にたためるところもとてもいいです。

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以前から使用していますが左側を割ってしまったので、右側も交換しました。多少ブレますが、あまり気にならないレベルです。
調整の幅が大きく、デザインがとても気に入っています。簡単にたためるところもとてもいいです。

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林道ツーリングのため折りたためるミラーへの交換。
プラスチックの質感が悪い。
類似商品と比べ値段が少し高い。
形状は一般的なオフロード用折りたたみミラー。
使用感は問題ないレベルです。

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思ったより材質が悪い。
つくりが全体的にチープな印象。
以前使用していたナポレオンラジカルミラーのほうがしっかりしていた。
折りたためるので林道で使用するには便利である。

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