TAKATSU:タカツ

セローでガレ場を走るために購入。

根元のボルトで締め付け具合を調整できるんですけど転ぶと緩むので転ぶたびに調整が必要でした。

強く締めすぎたのか？度重なる転倒でステーが折れました（＞＜）。

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オフ車には欠かせないミラー。
トライアルミラーよりも良く見れるのでこちらにしている。街乗りをしない方はトライアルミラーの方が軽量でよいと思う。
締め付けのナットとベース部が割れたので新たに購入。久しぶりに買ったが、少し高いと感じた。
性能はブレはあるものの、十分認識できるレベルで問題なし。

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折り畳みではベストバランスだと思う。
tanaxの同等品よりつくりが丁寧に感じた。
予備でもう1セット購入しておきたいと感じている

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折り畳みではベストバランスだと思う。
tanaxの同等品よりつくりが丁寧に感じた。
予備でもう1セット購入しておきたいと感じている

オススメできます。

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純正ミラーがバカ重いのと、デザインが気にくわないので変更。
当然、純正に比べ景色はブレブレですが、ミラーが邪魔になる場所もあるのでこの選択に後悔なしです。

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思っていたより視認性はわるくありませんでした。
ただ、下に付けているので視線の移動は多めです。

右に下付けの場合は「左用」を左の場合は「右用」が具合がいいかと思います。

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取り付けに悩みました。構造を理解して、ちゃんと内側に倒れ、且つ、適度に固く固定するように取り付けるのに、一苦労でした。
一定の速度からブレはじめ、車の形と色くらいはわかりますが、車種まではわかりません。
まぁオフロード走行時の機能優先なので許容範囲です。
値段の割には良く出来ていると思います。
次もこれにするでしょう。

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私の個人的な意見ですが、カーボン調でないほうがカッコイイと思います。

値段なりのミラーになりますが、後悔することは無いと思います。

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モタード車にお似合いかなと思い購入しました。
ハンドル下にぶらさげましたが、足が引っかかります。
また走行時は後ろがほとんど見えません。
で、すぐに折れました。
価格が安いので使い捨てでもいいのですが、、、
この形状でアルミ製を出してほしいです。

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ファットバー（28.6mm）の/部分に取り付けたいけど、受け皿が22mm側になってるので出来ませんでした。専用の部品作って欲しいです。

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