TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

モンキー125には必須のアイテムです。左右に取り付ける場合は2個買うようにしてください。

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新型KATANAのミラーを低い位置で取り付けしてみたくて
購入しました。
自分のKATANAにはアクティブのローハンドルを装備しているのでカスタム効果はかなりありますが、そのまま取り付けすると
ブレーキ、クラッチ操作が出来ません。後方確認もイマイチ見えません。
そこで別で購入してあった同メーカーのオフセットアダプターを
使用して取り付けしてみた所
高さもおさえられ後方確認も問題なく出来るようになり
ミラー本体の位置だしも自由にできます。
同メーカーのミラーボルトキャップも同時装備をおすすめします。
ボルトのしめつけには、ロックタイトを使用した方が確実に固定できます。

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値段を考えると、デザインや質感、後方視界は問題ないのですが、高速走行時、風に負けてしまいました。

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今まで色々な社外ミラーを購入し、取り付けて来ましたが…間違いなくこの商品が1番最高です！！まず定番のこの格好良いデザイン！ワイドミラーで視認性が高くデザインも良い！そして転倒時に衝撃を緩和させてくれるターナが付属！そして錆びにくくなり劣化を抑えてくれる、ステーブーツ付！そしてそして！紫色のレイセーブ鏡でとにかく格好良く、ハイビームをされても眩しくない！ここまで実用性と、デザインと質感を両立した社外ミラーは無いと思います！！唯一の欠点は少しお値段が高い事と、魅力的な商品なので盗難率が高い事位ですかね。でもでもこの性能とデザインは、些細な欠点なんて全く気にならないです！心からお勧めできる商品です！！

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80年代当時の私はバイクミラーといえばナポミラ、車のミラーといえばビタローニと言っていたのを思い出し、何十年振りにナポミラ付け様と思い、当時は無かったと思うこの形を購入してみました。
その前迄はCBにZ2風ショートミラーを使用してましたが、
私にはコチラのミラーの方が今は良く思えてます。

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モンキー125はミラーが見えにくいので、この商品はマストアイテムですね！

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最近のミラーは小さくて後方が見えづらいので、オールドスタイルに変更。
慣れなのかはわかりませんが、高速道路での車線変更が楽になりました。

後方の視認性が良いということは自身の安全にもつながると思います。
　ただし、ミラーホルダーへの取り付け部分が長いので、車両前方から見ると若干の違和感が
あります。
　運転のし易さが向上すれば、良しと判断しました。

＊車両に合うように、別途アダプターを使用しています。

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KATANAのデザインには、シンプルなデザインの物が良く装備しました。
・見やすいです
・取り付けも自由に位置調整できます
・走行中振動でブレる事もありません
とても快適です。
ただ、調整するたびに塗装にキズが付きます。太陽光が当たりやすいのでしょうか？艶が無くなるのが早いです。
手間がかかりますがリピート買いしてしまいました。

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CRM80に装着。
以前のミラーがハンドル幅より張り出していたため、もうちょっとコンパクトのものをと思って購入したが、実際に付けるとハンドル幅より若干はみ出し。
デザインはゴツくてオフロード・アドベンチャー系に似合うと思う。
ただ小排気量向けにはもう一回りコンパクトサイズだったらなぁと思った。
真ん中のシルバー塗装は謎。
購入後すぐにブラック塗装しました。
FRジョイントはいざという時安心だが、取り付け部が嵩上げされる感じ。

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純正ミラーを騙し騙し使ってきたが、遂に御臨終。
少し走ったらブラブラしちゃう状態だったのが最初からブラブラ（笑）

純正品は随分前から廃番。


そこで、他人とは違うミラーがイイなぁ…

ビジバイでコイツを付けてるのは見たことないので当選です。


なかなかの重量感です。
振動防止ウエイトにイイかも。

角度調整が思いのままです。

メッキがキラキラです。


難点は位置決めがしにくい事かなぁ。

私の場合はライン落ちしたナポレオンの変換ターナーも付けてるので余計に。


それとナポレオンの適合表はスズキ車に関して実際と異なる車種が多数あるようです。
私の所有車のうち２台は違いますし、過去車も違いましたね。
実車確認せずに適合表見てミラー買ったら付かない経験者です（笑）

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