ACTIVE:アクティブ

ユーザーによる ACTIVE:アクティブのブランド評価

ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ！

総合評価:	4.2 ／総合評価3944件（詳細インプレ数：3718件）
買ってよかった/最高:		1821
おおむね期待通り:		1403
普通/可もなく不可もない:		534
もう少し/残念:		105
お話にならない:		80

ACTIVE:アクティブのインナーパイプ・スロットルコーンのインプレッション (全 23 件中 21 - 23 件)

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : テフロンインナーパイプ

￥1,848 (税込)

AMX-002さん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク： GSX-R1000R | GSX-R1000 )

お手軽ハイスロ

4.0/5

★★★★★

Ninja250Rで使用しています

同社製のハイスロキットは使用せず、純正のスロットルパイプから交換しました
純正の巻き取り径は36φなので今回は40φを使用

太鼓を取り付ける穴が多数開いていますが、純正のスロットルホルダーとの干渉を見ながらニッパーで切り取り、カッターで馴らし、最後に棒やすりで仕上げました
取り付け後はワイヤーの遊びの調整が必要でしたが、問題なく全開にでき、ハンドルをフルロックしても問題ありません

写真は交換後(左)と交換前(右)の全開にしたときの位置です(基準点はスロットルケースの合わせ目です)
僅か4φの違いですが、結構大きな違いになりました

試走したところ交換前は伏せていると全開にするのに握り直しが必要になることがありましたが、一発で全開にできるようになりました
弊害としてはやはり渋滞時などは速度のコントロールに気を使うようになりました

今回取り付けのための加工は2hくらいでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/12 17:47

3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

AMX-002さんは91件のインプレッションを書いています

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : テフロンインナーパイプ

￥1,848 (税込)

ぐるぐるさん（インプレ投稿数： 7件 )

42φから32φに交換

5.0/5

★★★★★

1100カタナ、FCRに使用。

ここ1、2年、ツーリングがメインになってきたので、ロースロ化してみました。

これまでもアクティブ製のハイスロキットを使用してきましたが（15年間）、インナーパイプのみの交換でOKでした。ホルダーもそのまま使用できます。この互換性はありがたいですね。コストパフォーマンスは抜群です！
（以前のはアルミ製でしたが、今回のは樹脂製になっています。）

一応インプレを。

200kmほど下道をツーリングして来ましたが、低速域でのスロットルの反応が穏やかになり、細い路地の右左折やUターン等がしやすくなりました。
また、路面の凸凹をスロットルが拾い難くなり、開閉の軽さもあいまって、渋滞やすり抜けの疲労感は激減です。はっきり言って感動ものです。

一方、当然ながら開けたときの官能的な加速感は弱まりますが、ツーリング主体ならば不満は無いと思います。

強制開閉キャブとハイスロのギクシャク感に疲れてきた方々、ロースロ、お勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/03 10:19

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ぐるぐるさんは7件のインプレッションを書いています

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