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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6885件 (詳細インプレ数:6531件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのインナーパイプ・スロットルコーンのインプレッション (全 36 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
zさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: WR250X

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

気持ちハイスロになったかなといったところ、前回にしたいときのレスポンスは少しよくなったか。強度は金属なのでありそう。もっと価格が安いと普及するのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/04 19:35

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ムラカミさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: XR250

3.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ノ―マルの代替えでの購入でしたが安くて品質も良くていい商品です。
XR230のを付けるとチョイハイスロになるので取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/17 12:45

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: セロー 250

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • 奥もZETAの製品ですが、今回は手前

    奥もZETAの製品ですが、今回は手前

  • カシマコートと書いています♪

    カシマコートと書いています♪

なんといっても「カシマコート」され
油切れもものともせず! ってカンジの
この商品をチョイスしてみました!

この前もZETA製品を使っていて
そのリプレースですが、外してみても
実際の所、ハンドルと接触しているポイントは
内っ側の一点だけがほとんどのようですので
この構造でも悪くないとは思います。

なによりも、どんな感じかを確かめるべく
人柱となりました! うん、なかなかいい調子!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/01 01:21

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みどりマンさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: XLR125 | SV1000S | DR-Z400SM )

利用車種: DR-Z400SM

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

質感は良いがグリップを装着するとほとんどが隠れてしまうので残念。隠れてしまうのであれば樹脂製でもいい思う。アクセル開度は10%ほどハイスロットルになったが、実際にのてみても劇的な変化は感じられない。ただフローティング構造というだけあって開閉動作は確かに軽くなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/21 22:37

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オピヨさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: WR250F

3.0/5

★★★★★

タイコ部分のつくりが雑・・・
純正はキレイに整形されていましたが、この商品は少しバリがあったり、円形の穴がゆがんで楕円になっていました。ともにタイコ取り付け部分の話です。
取り付けてみたところ作動には何も問題ありませんでした。スムーズです。
エンド部分がオープン、クローズと選択できて、このパーツだけ購入できるのは良い点ですね。
純正パーツではスロットルはグリップとセットの販売となっていました。
でもこのつくりならもう少し安くてもいいのでは・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/10 13:30

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sc11さん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

ハンドガード装着のためにハンドルバー交換と同時に装着しましたが、純正品よりも全長が短いのできちんと仮組みしておかないと、作業のやり直しになります。
純正品と同サイズだと思い込み、事前に長さを確認しなかったのが災いし、ハンドルバーへの穴開けをやり直す羽目になりました。ご注意ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/03 21:58
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AGITOさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: Evo2T 250 | RTL260F | FZ1フェザー )

3.0/5

★★★★★

セロー250に取り付け。
ハンドガードを取り付けるため、貫通タイプをセレクトしました。

良くも悪くもなく純正との違いは感じません。
純正スリーブを加工するくらいなら、安いので買ったほうが楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/11 20:44
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kogさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | ADDRESSV125 [アドレス] )

3.0/5

★★★★★

転倒による破損で交換。白い樹脂の時から使用しているが、格段滑りが良いと感じることもない。ノーマルグリップの内溝に嵌るリブがあるがカットしないと社外グリップは若干外に出る。また割ったら買い置きの白いものが見つかったのでそれを付ける。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/06 09:41

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: Vストローム250SX )

3.0/5

★★★★★

わかるとは思いますが写真は右側です
ま、純正品と特に遜色もないし
リーズナブルですので、予備も兼ねて購入。

バーエンドも付ける予定ですので
同じメーカーならそこらあたりの
作りこみも問題は出ないでしょうし
その安心感で、これでいいのだ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/22 23:10

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3.0/5

★★★★★

ほぼ純正です、バーエンド貫通式に変えるなら純正に穴開けるよりこれを買ったほうが楽です。
特にハイスロになったようには感じません。

色は2色で取り付けると『ほとんど』見えないそうですが、スイッチボックスからグリップまで意外に開いているので黒いスイッチボックスと黒いグリップの間に白だと目立つ可能性もあります(自分は黒頼んで黒が来ました)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/21 15:51
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