ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価6886件（詳細インプレ数：6532件）
買ってよかった/最高:		3361
おおむね期待通り:		2457
普通/可もなく不可もない:		781
もう少し/残念:		162
お話にならない:		114

ZETA RACING:ジータレーシングのインナーパイプ・スロットルコーンのインプレッション (全 116 件中 31 - 40 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブ

￥871 (税込)

銀さん（インプレ投稿数： 446件 / Myバイク： KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

クローズタイプのハンドガード装着のため

利用車種： KLX230R
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	5

KLX230Rにクローズタイプのハンドガードを装着するため、スロットルチューブもそれにあわせて交換。

端っこをカットしてしまえばいいんですけど、高い商品でもないので、オープンエンドのスロットルチューブを購入しました。

性能云々の商品ではありませんが、こういう細かい商品が手軽に購入できるのは便利です。

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投稿日付： 2021/10/06 18:48

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブ

￥880 (税込)

モン吉さん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： CRF250L | R1250GS Adventure | R1250GS Adventure )

スロットルが軽くなります

利用車種： CRF250L
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

テフロン配合で純正のプラスチックよりも、はるかにスロットル動作が軽くなります。わたしも半信半疑でしたが、値段以上のコスパあります。

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投稿日付： 2021/07/12 14:42

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥859 (税込)

しんちゃんさん（インプレ投稿数： 57件 / Myバイク： CM250 | モンキーBAJA | Z125 プロ )

純正欠品のため助かります

利用車種： CM250
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

CRM250ですがすでに純正は欠品しており大変助かります。

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投稿日付： 2021/04/30 08:39

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥740 (税込)

ゆきももともさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： PCX125 | FXSTS Softail Springer )

98XR250 MD30に使用

利用車種： XR250

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

XR250のハイスロ化に使用しました。
交換時は先にスロットルを組み立ててからハンドルを外してはめた方が楽に取り付けできます。

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投稿日付： 2021/04/25 14:56

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブ

￥880 (税込)

マッツさん（インプレ投稿数： 1823件 / Myバイク： KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

モタード、モトクロスにはしつこいですが、zetaですよ??

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

２０１２年式crf250lで、モトクロスコースを走行するためにこちらを選びました。zetaのハンドルバーとハンドガードにピボットレバーとくればグリップも揃えたくなりますから。
さすがに専用品ですから相性バッチリでした。

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投稿日付： 2020/12/13 18:01

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥740 (税込)

あさりさん（インプレ投稿数： 107件 / Myバイク： XR230 | XR250 )

オープンエンドはハンドガード対応

利用車種： XR230

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

ZETAハンドガードを取り付けるとき、ノーマルですと、スロットルに穴が空いていなかったり、穴が小さかったりして加工が必要な場合、間違った加工をしてしまうと大変です。

加工中に壊してしまったり、加工がなかなか上手くいかず、取り付けがうまく出来ないなど苦労もあります。

これでしたら、加工が必要なく、すんなりハンドガードを取り付けることができます。

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投稿日付： 2020/09/19 22:00

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブ

￥749 (税込)

T2Gさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： KLX250 | KSR-2 | KSR-2 )

ハンドル交換時に取り付け

利用車種： KLX250

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

2016年式KLX250のハンドル交換時にハンドガードとグリップとスロットルチューブを交換。
ハンドル周りが一新されスロットルも軽くなった

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投稿日付： 2020/07/16 13:04

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブ

￥880 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： CB400スーパーフォア )

値段も安いしグリップ交換の際には＾＾

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

グリップ交換するので購入しました。価格も安いので気軽に買えますね。これしか買ったことないので他の品はわかりませんが純正と比べるとスムーズかな？純正も５０００キロしか使ってないので交換する必要もないのですが＾＾；

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投稿日付： 2020/06/11 23:08

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブクローズエンド

￥850 (税込)

XRさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： XR250 )

グリップと同時に交換

利用車種： XR250

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

今までハンドガード装着仕様のオープンエンドタイプでしたが、少しでも軽量化したかったので
ハンドガードは倉庫保管し、今回はクローズドタイプに。
エンド部が痛んできたら加工すれば良いだけなので。
以前はオープンタイプも販売されていたのですが、なくなりましたね・・・XR230用のオープンエンドタイプが流用出来る様です。

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投稿日付： 2020/05/10 17:07

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