クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
あくまでも純正に近く、操作性も後ちょっとという商品です。過度なハイスロではないので普段通りに使えます。純正キャブにつけるのなら十分です。社外に仕様する場合は某メーカーの高いやつを買いましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ハンドル周り一新と共に購入しました。安いテフロン製と迷いましたが、こっちの方がなんとなくカッコよかったので選びました。
どうせ見えなくなるのですがね…笑
実際付けてみた感想は、純正のもっさり感があったスロットルチューブに比べると、キビキビ動いてくれてる感じはありますね。
一応ハイスロなので、ほんの少しですが全開までが短くなった気がします。わずかな変化なので実感には個人差があるかと…
悪い点は特にないですが、しいて言うなら値段が高い点ですね。
もっとリーズナブルなら星5つでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
アルミスロットルチューブはプロサーキット、プロテーパー、ハンマヘッドなどが出していますが日本製かつ低価格ということで選びました。
純正のプラ製だと大クラッシュや高速道路でバイクごと落としてしまったりではなく、立ちごけや壁に立てかけておくだけでさえ割れてしまい土をか見込スロットルが戻らなってしまうことがよくありました。
アルミの強度が割れから逃れられると思います。
極寒の地で使うとアルミが冷えると思いますが、あなたなら気合と根性で乗り切られるはずです。このスロットルを購入してからまだ乗れていませんがどんどん乗り倒してやろうと思います。使用車種はYZ250fです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
グリップがボロボロになり、交換ついでに変えてみました。
若干、径が大きいようで、純正に比べてガタが大きい気がしましたが、普段乗ってるぶんには気にならないレベルです。
(レースとか、シビアな世界だと気になるのかも)
純正のスロットルチューブは変色していたので、交換で悪くなることはないと思いますが、耐久性は不明です。
また、テフロンによる滑らかさも、取り付け直後はよくわかりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正コーンにバーエンドを付けるにあたり、端を誤って長めにカットしてしまいグリップに邪魔されてバーエンドが付けづらくなってしまった為こちらを購入。
ハイスロキット等でガッツリハイスロ化するより、これでちょこっとハイスロ気味にする方が運転しやすい気がします。運転慣れしてない人にオススメ。
グリップが付けやすくなるのか期待してましたが、これはあまり変わらなかった気がしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
星5つです。ゼファー1100にタイプ3ハイスロを付けています。これまでは、直径40ミリとしていましたが、ゼファー1100特有の2500回転付近のトルクの谷近辺ではレスポンスが悪く、今回試しに42ミリにしてみました。
その結果、アクセルワークに神経質になることもなく、トルクの谷もすんなり超えるような操作感が得られ満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ボンドのはじきます、純正よりよりはじきます
ただ リブ横の出っ張りを刻んであるおかげで
こかしたボンドがグリップと着くのです誤って
バーエンドから多少の流れ込みでも引っ付かない
なかなかのアイデア商品だとおもいます。
ボンドが固化するまでは位置の修正が可能ですが
悪く言えば 固まるまではずれるのです。
自分はアクセル側ですがワイヤで固定しました。
きつすぎないのであればテフロンのすべりが
ワイヤ固定とおもわないくらいスムーズです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
純正より少し長いです。
オープンエンドなのでバーエンド装着も問題なし。(純正だと加工が必要)
表面がフラットですがグリップがずれることもないです。
少しハイスロになるのでキャブによってはスロットル操作がシビアになるかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ハンドルバーの交換と同時に、ZETAジータ アルミニウム スロットルチューブにしました。
交換前はテフロン製のものを利用していましたが、隙間がおおくしっくりきていませんでしたが、この商品に交換したところ隙間も少なく、非常にスムーズなアクセル操作になりました。
装着後1ヶ月くらいでグリスアップしました。
アルミが摩耗しているようでしたので、ウータープルーフのリチウムグリスを多めにつけておきました。
満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
なぜスパナが必要なのか？ スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S｜バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない！
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催！ 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦！Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
コメント(全0件 )