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ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価7051件 （詳細インプレ数：6696件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3465 | |
| おおむね期待通り: | 2504 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 796 | |
| もう少し/残念: | 166 | |
| お話にならない: | 118 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ZETA compバーにつけるために購入しました。簡単装着でドレスアップとスーパージャンプやフープスや、見落としたギャップで体制を崩したときにハンドルバーのブレースで負傷するのを防いでくれる優れものです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ただ巻くだけで見た目がぐっと引き締まります。
巻くだけなので、取付には何も困りません。
この手の物は初めて取付したので比較対象はありませんが、ノーマルハンドルだと少しキツいような気もします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
CRF250Lにて使用しています。
同じくZETAのハンドガードを装着しており、ノーマルのハンドルバーにて幅220mmのバーパッドを付けています。
転倒時にハンドルに身体をぶつけた際に身体を守るためと、見た目のカッコよさの両方備えた商品だと思います。
安いですし、コレをつけると一気にいじっているオフ車の雰囲気が出ます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けも簡単ですごくかっこいいです！
より、オフ車っぽくなります！
安いのにけっこー見た目が変わるのでオススメです！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
XR100モタードに装着。特に本格的な林道などの走行はしないのですが、ハンドルまわりにZETAのバーパットが着いてるだけでカッチョ良いので着けてみました。XR100モタード HARDy製ハンドルだと、220mmのミニがピッタリのサイズでした。 値段も手頃なので、イメチェンがてら違うカラーも もう一本欲しいですね。
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5.0/5
ホンダのXEに着けました。完全に見た目だけですが、古いバイクにもなかなか似合っていて気に入っています。実際には見た目だけですが大変に満足しています。取り付けてみて、やっぱり雰囲気も大切だなと思った瞬間です。
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ちょっと見づらいですが。w
ZETAのバーパッドは見た目も引き締まりますし、
こんな物を付けるときにも重宝します。
何故か、WR250の純正ハンドルにピッタリ付きます。
まるで、初めから付けることを前提に作っているかの
ようです。
まぁYAMAHAさんとしてはY'sギアの奴を付けて
欲しいのでしょうが、あれはなんか色気が無いので
イマイチです、やっぱりZETA、色も色々と選べるし、
今回は黒を買ったので合わせて黒にしました。
非常に満足です。
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5.0/5
すごくフィットしてカッチョ良くなりました。ええ感じです。なかなか見映えがして、ヤル気満々な感じのバイクになりました。同時にETCも付けましたが取り付けステーが付くか心配でしたが、大丈夫でした。両方綺麗に付いて満足しています。
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5.0/5
車体色のグリーンに合わせてグリーンを選びました。取り付けてみるとすごくフィットしていて、違和感もなく、すごくカッチョ良くなりました。気にいってます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
オフロード車にはバーパットが必需品、とバイクを購入する前から決めていました。レースに出る訳でもなく、見た目で決めていました。取り付けてみるとやはり思っていたとおり、ドレスアップになり、オフロード車らしくなりました。写真はナビの取り付け台があり、パットの意味が無くなっていますが、それでもやはりジータのCOMPバーパッドが良く似合っています。
コストもいたってリーズナブルですね。
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