MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ミラーを取り外した後のドレスアップパーツです。
走行会参加時に使用する目的で購入しました。
取り付け時の工具のサイズが純正と異なり1サイズ小さい物が必要。
価格も手頃です。
色が黒一色のみで選択の余地はありません。パールグレアホワイトに合わせられるとより良かったと思いました。
車体との隙間は無く良かったです。

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これを取り付けてから、若禿が治り、ステージ4の癌だった父親もグングン回復に向かう様になりました。
馬力も何となく上がった気がしますし、俺今度このレース終わったら幼馴染のアイツに告白するんだ…

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社外ミラーをカウルの別の場所に移設するために、ミラーホールを塞ぐために購入しました。
これがあって助かった。

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以前交換したときには艶なしの黒なので「何の変哲もない」と書きましたが、今思うと主張し過ぎなくて、さりげなくモリワキで、知る人ぞ知るというところがやっぱりいいなぁと感じるようになりました。
おそらく知ってる人が少ないと思うので、おすすめです

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2024年中旬より知人に誘われてサーキット走行や走行会に参加する機会が多くなり、純正ミラーを取外した後の穴がカッコ悪く感じたため、本製品を取付けました。
取付はミラー左右を取り外した後にミラーホールカバーを取付けるだけで終わりで、製品自体の精度もモリワキ製だけあってバッチリです。
さらに嬉しいことに、固定ボルトもブラックアウトされて目立たないため、よりレーシーに見えます。
一点だけ残念な点があるとすれば、取付けた時にフロントカウルと段差が出てしまうことです。
アグラスのミラーキャンセラーなら段差は無いですが、価格が倍以上違うのでそこで納得できるかどうかが購入の決め手になるかと思います。

今後はmogさんの日記を参考にエンデュランスのフロントナンバープレートセットを加工し取付けてサーキット走行する予定ですが、それまで使おうかと思います。

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25Rでバーエンドミラー付けてる人には定番かな？
ミラー外して、外したボルトで固定するだけのカバーなので特にどうということはないですが、触覚みたいなミラーがなくなっていい感じになったと思います

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休日サーキットを走るので
そのたびにカウルマウントのミラー外すのは面倒なので
ハンドルマウントに

外した純正ミラーの穴を埋めるために購入しましたが
安いし、質感も高いし

大満足です

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この度CB400SBのカタツムリ的なカウルミラーが気に入らず、ハンドルミラーに交換した際、元の穴を埋めるのにモリワキのを買いました。最初はアマゾンの安いのを注文しましたが、欲しい色がなく、どうせならWebikeポイントでもらおうかなと思い切ってモリワキにしました。
黒の艶消しでどちらかといえば何の変哲もないカバーですが、モリワキデザインなので（よくわかってないしマニアでもないですが）これにしました。何度も言いますが何の変哲もありませんが、さりげなくミラーホールをカバーしていると思います。

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サーキット走行時ミラー取り外した跡を塞ぐのに購入
見た目がスッキリしてレーシーになるので良い
ミラー取り外しで代わりにボルトで止めるだけなので簡単

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CBR250RR MC51のスポーツ競技に向けて保安部品(ミラー)の取り外しのために購入しました。
ミラーを外した跡にはすれ傷がついていて…見た目がカッコ悪かったのでそれを隠す目的です。
効果はバッチリでカッコ良くなりました。

価格や品質についても特に問題は感じていません。

取付の順序
�@5mmのヘックスで既存のミラーを外します。
�A4mmのヘックスで当製品を取り付けます。
戻すのは逆の順序で簡単です。
六角ボルトがなめるほど強く締まってはいませんが、
何度もつけ外しすることを想定するとボルトの状態はよくみておいたほうが良いと感じています。

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