POSH Faith:ポッシュ フェイス

シャフトとカラーを組み合わせられるのがいいですね。
車体のカラーと合わせてもいいし、ワンポイントドレスアップになります。
取り付けも簡単で５分掛からないです。
シャフトの長さだけ注意すればクランプは問題ありません。

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スマホホルダーをつけてナビ代わりにしようと考えてましたが、もう少し顔の近くにしたいなーと思い、この製品を見つけました。シャフトとクランプが別々の色の組み合わせができるのが良いですね！ちょっとしたドレスアップです。サイズもぴったりで取り付けも簡単でした。

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ブレースシャフトのインプレと同じ写真ですみません。m(__)m
他に写真が無かったもので、、、。(^_^;)

ハンドルブレースを付けるには、クランプが必要な訳で、、、。
必然に迫られ購入しました。

品物的には、ミリサイズとインチサイズの二種類ですが、カラーはブレースと同じく16色あります。
当然ながら？ブレースと同じカラーにしました。

装着は、ブレースを挟み、ヘキサでボルトを締め付けるだけの簡単装着でした。
隙間や、変に力が掛からないように、取り付ける位置と角度だけ注意すれば良いので、数分で装着完了です。

ブレースとのトータルコーディネート、また、バイクのカラーと合わせる、変えるなどファッション性もアップし、自分だけのカスタマイズにも如何ですか？

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V-Stromのハンドル幅は広く、高さも高いため、当然ハンドルバーも長いため、押し歩きの時など、ハンドルが僅かにたわんでいました。
この剛性の緩さが好みではなかったのと、スマホホルダーや、アクションカメラ等を取り付けるクランプが欲しかったこともあり、装着しました。

長さが4種類、カラーも16色とバリエーション豊富なため、迷わず選びました。

装着は至って簡単で、クランプに挟みボルトで締め付けるだけ。
隙間が空いたり、無理な力が加わらないように、取り付け位置と角度にさえ注意すればオッケーです。(^o^)／

走ってみての印象は、当然ながら剛性が上がり、押し歩き時のカッチリ感、スマホホルダーの取り付けなどの重宝さに満足です。

値段も妥当ではないでしょうか？

強いて難点を挙げるなら、ちょっともっさりした樽型のデザインが好みに合わないことです。
まぁ、好みの問題なので無視して下さい。(^^ゞ

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スマホなどを付けたくて取り付け。
しかし、振動対策の効果もありました。
グロムのミラーが手を離してるとブレブレなのが、十分見えるレベルに落ち着きました。
ハンドル交換、ウエイトバーなども考えていたので交換しなくても済みました。

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スマホなどを付けたくて取り付け。
ハンドルに赤のワンポイントで大満足です。
取り付けも簡単で締め付けるだけ。
バーと別売りで高くつくのが難点ですね。

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メッキ色にしました　届くまで削り出しの様な線が入っているかと思いましたがピカピカのメッキでした。
セットではなくシャフト単体ですので注意して下さい
バー部分のみ違う色も良いかと思います

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思っていた通りの物でした。
作りもしっかりしており満足しています
しばらくしたら別のカラーを購入しようと思いますがもう少し値段が安いとよいのですが・・・

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CB400SBは、ハンドルのフラットな部分が少なく、かつキーシリンダー部分とのクリアランスが少ないため、ナビ用のマウントやヘルメットホルダーをハンドルに直接装着するのに無理がありました。
その対策としてハンドルブレースを着けようと思い、色々と調べた結果POSHはブレースシャフトの長さが選択できることが分かりました。
CBはブレーキのマスターシリンダーが大きいため、ちょっと短めの187mmのブレースシャフトがぴったりでした。
またシャフトのサイズが通常のハンドルパイプの直径と同じになっているので、ヘルメットホルダーも問題無く装着できました。

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これに同社製のクランプを使用し取り付けました。
ハンドル剛性が上がり、ダイレクト感UP及びアイドリング時のミラー共振の減少効果がありました。
作りもしっかりしていて現状不満はありません。
ただ、僅かなガタつきが生じた為、クランプ部分にワッシャーを噛ませることで対処しました。

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