POSH Faith:ポッシュ フェイス

POSHのハンドルブレースをZRX1200DAEGに取り付けました。

カラー：シャンパンゴールド
サイズ：206ミリメートル（シャフト長）
です。
取り付けは簡単で別売のクランプをハンドルに通しその間にシャフトを組み付けてボルトで締め付けるだけです。
機能性は変化ありませんがドレスアップにはなりました。ハンドル周りは常に自分からは目に入る場所なのでとても効果大です。
ちなみに別売りのクランプのサイズは22.4ミリメートルです。（純正ハンドル）

コストパフォーマンスもとても良い商品だと思います。

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VTR250に取り付けました。

最初取り付けた際に、ブレースクランプとブレースシャフト間のクリアランスが若干大きかったため、ボルトを締めつけてもガタツキが生じていました。

ボルトをきつく締めて対応しようと思いましたが、大して閉まらずしかもバキッって行きそうに思ったため合えなく断念。取り付け方が悪いかもしれませんが・・・。

対策として1ミリメートルのゴムシートをブレースクランプにねじ穴加工も施してから貼って再度取り付けたことろ、完璧にガタツキを抑えることが出来ました。また、アルミ同士の干渉も抑えられるので傷防止にも役立ちます。

これでヘルメットロックも良いポジションに付けれそうです。

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取付け車種はCB1000SFです。
あまり興味の無いパーツでしたが、最近ネタ切れのせいもあり、
価格も手頃なのでまずは見た目重視で購入してみました。

既にPOSHのスーパーバイクバー（今は無きステンレス）を使っていましたので
同社のクイックリリースブレースシャフト タイプ2の206mmを選択。
カタログ通り長さはピッタリでした。
色はハンドル周辺に合わせ無難なシルバーにしました。
別売のクランプもシルバーですが、ブレースシャフトと表面の仕上げが異なります。
クランプはポリッシュに近く、シャフトは綺麗なヘアライン仕上げとなっています。
どちらも質感はそこそこ高いのでまず見た目は満足。

取付けは簡単・・・なんですが、自分は神経質なため
センター出し、左右クランプの角度、上から見た時のハンドルとの位置関係（重なり具合）、
ハンドルとクランプにできる隙間などの微調整を何度も行ったため結構時間が掛かりました。
尤もハンドル自体完全な左右対称でなないし、真円度も違うので
結局最後はある程度のところで妥協しました。

インプレですが、まず見た目がカッコいい！よりカスタムチックになりました。
乗ってみた感想は、ハッキリ言って特に変化は感じられませんでした。
ハンドルが低めで幅が狭いのも要因かもしれませんし、
アルミハンドルだとまた違った感じなのかもしれません。

よく書かれている振動低減は全く期待しない方がいいです。
やはり振動対策にはグリップエンドの重量化が一番でしょう。

デメリットを挙げるとすれば、キーの差し込みが若干し辛くなったくらいでしょうか。

初めからETCやナビなどの取付けに使う人も多いようで、付けてみて納得です。

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DAEG純正ハンドルにブレースと併せて取り付けです。
簡単に付くかと思いきや隙間がなく、写真のように非常に厳しいです。
でも格好いいのでOKです！

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DAEGに取付です！
クリアランスが厳しいですが取り付けたら格好いいです！
完全見た目パーツですが満足です！

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ハンドルをイージーフィットバーに交換したため、振動が気になり、導入しました。

はっきりとはわかりませんでしたが、多少の振動軽減にはなっているのかと思います。

また、スマートフォンホルダー等の固定に使えるのでかなり重宝しております。

見た目のアクセントにもなり装着してよかったと思います。

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同社のブレースの装着に必要です。

振動が気になり、振動軽減が目的で導入しましたが、
スマートフォンホルダー等の固定にも使え、大変便利です。

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剛性のアップに関しては、よくわかりません。
ただこちらを装備することによってETCのステーの取り位置、ジュースホルダー、カメラマウント、ナビマウント、レーダーマウント、電源　等ハンドルに多数のマウントや装備をとりやすくなるため非常に便利です。

パイプハンドルのバイクには是非装備したいものです。

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ブレースを取り付けするのに必須です

剛性にかんしてはイマイチわかりません

この商品の良いところをあげるのであれば

カラーバリエーションが豊富なところです、値段以上のドレスアップ効果もありますのでカスタムとしては非常にお勧めできます。

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スマホホルダーとスマホ用電源、ノーマルのハンドルだと不可でした・・・
しぶしぶ購入しましたが、色は色んな色から選べ、取り付けてみると、
なんだか装着パーツがしっくりまとまる。
しぶしぶ購入したつもりでしたが完成したら満足です。
装着したいパーツがあっても、装着できない車種の方にお勧めです。
強度が増したかどうか性能の面では、私にはわかりません。

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