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WM:ダブルエム

ユーザーによる WM:ダブルエム のブランド評価

創業者によるプライベートカスタムSRが全ての始まりとなったシングルカスタムの代表的ブランドです。高品質なパーツを多数リリースしており、外装パーツからマフラー、ハンドル周りなど幅広く展開しています。

総合評価: 4 /総合評価424件 (詳細インプレ数:417件)
買ってよかった/最高:
150
おおむね期待通り:
173
普通/可もなく不可もない:
63
もう少し/残念:
20
お話にならない:
18

WM:ダブルエムのハンドルストッパーのインプレッション (全 21 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
おひでさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

セパハンにし構造を変更、ハンドルの切れ角の調整のために購入しました。
当方、デイトナ製のビンテージトップブリッジに合わせて装着してますが、ハンドルロックも可能です。(RH01J、イモビ付き3型)

ハンドルをフルに切ったときにぐにゃっとなることも無く、強度も十分だと思います。
良い商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/22 12:51

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oyamasaさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SKYWAVE250 [スカイウェイブ] (CJ43A) | SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

セパハンに変更で必要だと聞いたので注文しました。
思っていたより角度が狭くなりましたがこんなものだと思います。他の安いものでもよかったかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/18 17:53

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きくりんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: KDX220SR | ズーマー | SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】SR400(1JR0)に取り付けました。

昔の物が見つからず、今回購入しました。
確か25年程前の物は鉄製、黒塗装だった記憶があります。
ステンレス製で仕上げも良いですが、目立たない所への取付なので少々もったいない気がします。
ボルト2本の簡単装着で作業時間は5分もかかりません。
ハンドルの切れ角がもう少しほしい所ですが、
ハンドルの絞り角とタンクとの干渉を考えればベストな感じです。
仕上げ度外視でも、もう少し安ければ★5つ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/15 14:37

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Andriasさん(インプレ投稿数: 18件 )

4.0/5

★★★★★

セパハンは標準の切れ角だとタンクに干渉するので、ストッパーは必須です。
ただこれを取り付けるとハンドルロックができなくなるため、チェーンロックを携帯するか、フレームに加工してロックできるようにするしかありません。

手順としてはステアリングステムのハンドルロックの引っ掛かりを5ミリ程度拡張するだけなので簡単ですが、セパハンから戻す(ハンドルストッパーを外す)予定がある場合は、ハンドルロックがガタガタになってしまいますので避けたほうが良いかも知れません。削ったところを修正するのは大変なので…。
私はハンドルロックできる利便性を優先して、削ってしまいました。


当然ながらハンドルの切れ角が狭まりますが、慣れれば問題ないレベルです。
目立つ部品でもないのであまりこだわっているわけではないですが、必要としている機能は果たしています。
ただ、勢い良くハンドルを切った時、圧迫されてハンドルストッパーがうき上がって本来の切れ角までハンドルが切れてしまったことがありました。それ以降気をつけているので今は問題ないですが、力いっぱいガクンとハンドルを切ると、思いがけずタンクにハンドルをぶつけてしまう可能性がありますので念のため記しておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/08 09:23
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

セパハンするにあたって必ず必要になってくるパーツ。
他のストッパーと違うのが同じWM製のトップブリッジかハンドルロックと一緒に装着することでハンドルロックができるところ。
セパハンやメインキー移設することで諦めがちなハンドルロックができるとなると他のストッパーよりもかなり使い勝手がいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/15 10:12

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豊橋のW6乗りさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: W650 )

4.0/5

★★★★★

セパハンにしたらタンクとハンドルが干渉するのでこちらを購入しました。
タンクのエンブレムを剥がせば多少隙間があきますが、剥がしたくなかったので切れ角を少なくする方法を選びました。
こちらは、WMのトップブリッジと併用すればハンドルロックが出来るというのも購入する動機になりました。
取り付けはボルト2本だけでとても簡単でした。
切れ角は少なくなりましたが、運転中は特に支障はありません。
駐車などの切り替えし時には少し困りますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/26 19:01
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sunburst_srさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: APE 100 [エイプ] | SR400 )

1.0/5

★★★★★

【webikeモニター】

セパハン化の為、購入しました。
思った以上に切れ角が無くなる為、フィッティングのみで
取外し、アルミの板を加工してハンドルがタンクにあたらない様にしました。
私にはセパハンにしても必要のないものでした。
本当に切れ角がなくなるので、みなさん公道で使用する場合、
気をつけて運転してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/09 18:34

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Dスケさん(インプレ投稿数: 178件 / Myバイク: GSX-R750 )

4.0/5

★★★★★

セパレートハンドルに変更する際にコレがないとタンクにハンドルが当たります。

ハリケーンのセパハンであれば、ロボハンのように一度上に上がってタンク横位置にハンドルがならないのですが、前傾姿勢が中途半端になってしまいます。

kissのセパハンやマグラタイプのセパハンなどにする場合は、ハンドル位置がタンク横にくるため、ハンドルを一杯に切るとタンクに当たるようになってしまいます。

まさにそれを防ぐアイテム。
普通にしているとまったく見えない部分ですので、まぁ縁の下の力持ち、というところでしょうか

※画像はWM製のハンドルロックkitと一緒に組んでいます。
ハンドルロックの奥にチラリと見えるものです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/24 15:05
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5525さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ST250 | GSX-R125 | SV650S )

4.0/5

★★★★★

ST250をセパレートハンドルにするには必須です。
しかしハンドルロックが使えません、セパレートハンドル用のトップブリッジと併用でロックができるらしいのですが今は販売してません、その点で星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/06 11:12

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RYOさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: V-MAX 1200 | CL250 )

4.0/5

★★★★★

以前ペイトン製のものを装着していましたが、今回はWMにしてみました。形状・仕上げ・精度ともにペイトンよりも上かと思います。目立たない場所に取り付けるものですが、バフ仕上げですのでかなり綺麗です。また、ペイトンは取付時に若干加工しましたが、こちらは加工無しでいけました。
どちらかでお悩みでしたら、WMをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/21 18:02
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