AXP RACING:エーエックスピーレーシング

シンプルデザインが気に入ってます。
プラなので軽量

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

後ろ側から前側に取り付けていかないとつきません。
取り付け方の紙も入ってましたがみてもよくわかりません。
YouTubeで調べるほうがわかりやすかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

納車予定のYZ250X用に購入しました。
AXPのスキッドプレートは、いままでKTM 250EXCに装着し使用しておりとても気に入っていたのでYZ250Xにも装着することにしました。

アルミ製のスキッドプレートとことなり樹脂製（ジュラコンではないみたい）でつくられていて、金属よりも多少は弾性があるのかな？と思います。ステアケースや岩場を走るときに、少しでもフレームや車体への衝撃を減るのかなと思っています。

また、アルミより滑ります。腹下に丸太や岩などがあるときに、バイクを押すと滑りやすく障害物を超えやすくなりました。あと、そこそこ分厚いのですが、意外と軽量です。さらにエンジンの横部分まで保護してくれて、安心感が非常にありますね。ただ、折り目の部分は折れやすく、KTMに使っていたときはわりかし早い段階で、折れ目の部分から破損してしまいましたが、特に問題ないのでそのまま使っています。

あとは、リンク部分も保護してくれるのもおおきなポイントです。
トータルとしては気に入っているのと、価格が安いのでバランスのよい商品だと感じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けが結構大変でした。オイル交換する際はかなり面倒になると思います。
かなり厚い素材なので、相当な力が加わらないと割れたりはないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

やはり海外製なので一箇所ボルト穴のズレがありました
サイドスタンド干渉するのでカットが必要です
スタイルは最高！ウォーターポンプカバーしてるのもGOOD！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

海外製です　購入のきっかけは、W/Pをカバー出来る点と大柄でいい
取付けにカンコツが必要です
サイドスタンドステーに干渉するので干渉部分の切り落としが必要！
6本のボルトで固定ですが中ボルトの穴がづれています　加工するか強引にはめるかです
私は長穴に加工しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

板は厚いので飛び石や木片のガード効果は期待できます。
車重を支える程強度は無い感じがします。
加工はいりませんが、穴を大きくするドリルは準備したほうがいいでしょう。
エンジンに近い位置に板をつけるので振動や音を感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のガードが薄くて頼りないのでこちらを選びました。ウォーターポンプ、オイルフィルター、リンク等とガードしてあるので安心感は高いと思います。
しかし、どうやらこれを取り付けると純正センタースタンドが付かない？ようですね。
見た目がカッコ良くなりアドベンチャー感も増すので満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アルミじゃ重くなるかなと思い、強化プラ？のこちらにしました。
WR250F　０８年式で使用半年経過報告です。

商品自体は厚みもあり沢やガレ場も安心して逝けます。
ボルト位置穴も問題ないですが、エンジン下のボルトの調整を少ししました、ナットとワッシャーで少し調整すれば大丈夫でした。

作りはしっかり厚みもあり、機能性は十分な商品です、アルミより高いしね・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

個人的には満点に近い。
なんかフィッティングが悪いとレビューには書いてあったが、ボルトをバランス良く閉めていけば余裕で合います！

過去のレビューの人たちは付け方が下手くそだったのか全く問題なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。