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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29804件 (詳細インプレ数:28591件)
買ってよかった/最高:
13296
おおむね期待通り:
11023
普通/可もなく不可もない:
4131
もう少し/残念:
850
お話にならない:
600

DAYTONA:デイトナのフレームのインプレッション (全 215 件中 51 - 60 件)

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犬BOXさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | ズーマー | RG80 )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 4

【使用状況を教えてください】
?こかさないつもりですが、ついている方がかっこいいかなと思い、バイクは中古ですが取り付けてみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
?Webikeで買う予定でしたが、新品がヤフオクで少し安く買えそうだったのでそちらで買いました。
?かなり頑丈な感じです。
?最後完成してからイメージが違いました。

【取付けは難しかったですか?】
?エンジンハンガーボルトを外すということで、「エンジンの下にジャッキをかませてください…」的なことが書かれていたので、そこが心配でした。「万一片側ずつボルトを外した途端、デイトナのボルトが入らなかったらどうしよう…」とか素人なので心配になりました。(一応ジャッキで下からエンジンは支えましたが…マフラーがあるのでやりにくかったです。)
?きっと慣れれればなんでもなさそうですが、一生に一度最初で最後だと思うとあれこれ緊張します。
?また、ボルトのトルク調整がどんなもんかよくわかりませんでした。

【使ってみていかがでしたか?】
?取付が終わってみればいい感じです。
?ただ、普通に考えて「デイトナ」を印象付けるプラスチックパーツがあるのですが、それが左右とも同じところにつけられないのが驚きでした。商品の写真はほとんどバイクの右側しか写ってませんが、左側はプラスチックの位置が変わってくるんです。そんなん知ってたらもっと安い純正買ってたなぁ?。

【付属品はついていましたか?】
?もちろん新品で買ったら全部ついていますよ。

【期待外れな点はありましたか?】
?「デイトナ」のプラスチックパーツの位置が左右で異なること。
?キジマと純正の方がだいぶ安いので、コスパから考えるとそちらの方がいいかも。
(デイトナが一番ガードの形が左右対称に近い…とか口コミで読んだので、値段が高くてもデイトナを選んだのですが、どうなんでしょうか。中古車に取り付けるくせにいいのをつけすぎたような気もします。)

■取付けのポイントやコツ
?ボルトを外すのがかなり硬いのでボルトねじを舐めないように注意が必要。
■説明書の有無・わかりやすさ
?そこはまぁまぁわかりやすい。
■注意点
?20?40のトルクレンチがないので、どの程度締めるか加減が難しい。
■一緒に購入するべきアイテム
?しっかりした工具がないと取り付けにくいです。
■メーカーへの意見・要望
?左右同じ場所に「デイトナ」のプラスチックパーツが取り付けられるような設計しといてくれよ。
?なんか変です。
?付属品だけ買えるのは素晴らしいです。
?ボルトやナットは純正のように黒の方がいいと思いますよ。
?キジマ、ホンダ純正に比べ値段が高すぎると思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/11 16:59

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ねっつんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | Vストローム250SX )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
  • iPhoneSEと比較

    iPhoneSEと比較

  • 硬質プラスチック

    硬質プラスチック

商品の写真では大きさがよくわかりませんでしたが、実際見ると充分実用に耐えれる大きさでした。写真の通りiPhoneSEとほぼ同じ大きさです。ただ材質が硬質のプラスチックで2?3年持てばいいでしょうね。ゴム質だったらもっと良いですね。

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投稿日付: 2023/11/25 12:14

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MKさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4
  • good!

    good!

取り付け簡単、見た目もシンプルで尚且つボディをしっかりガードしてくれます。オールブラックなので、エリミネーターの外観にも良く馴染みます。

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投稿日付: 2023/08/17 08:07

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ピエロさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

利用車種: エリミネーター400(2023-)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

デイトナ製だけあって精度は流石の一言
取り付けはエンジンマウントボルトが固着でもしていない限り30分もかからないだろう
コケるつもりはないのでガードとしての役立ち度は分からないが、フォグランプを取り付けるステーとしては優秀だと思う

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投稿日付: 2023/08/02 19:56

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利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5
  • フロントから

    フロントから

  • 左前から

    左前から

  • 右前から

    右前から

  • 右サイドから

    右サイドから

  • 左サイドから

    左サイドから

  • バックから

    バックから

カワサキとのコラボ企画との事。さすがデイトナさんの商品、マシンにピッタリでしっくり出来てます。とても満足しています。取り付けも、付属の手順書でイラスト入りなのでバッチリです。コレなら立ちゴケ程度ならかなりダメージの軽減が図れそうですね。コレからのツーリングが楽しみになって来ます。

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投稿日付: 2023/07/16 17:36
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しゅさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: X-ADV )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

転倒時に被害を少なくするために取り付け。
見た感じもかっこよくなりました。
取り付けはバイク本体のねじの取り外しもあり、少し手間はかかりますが、そんなに難しくはなかったです。

ガード以外にも、カメラの取り付けフレームにも使えてよかったです。

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投稿日付: 2023/06/08 17:28

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利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
  • 直付けのサイドスタンドプレートに比べて設置面積が大きく、砂に対して沈み難いです。

    直付けのサイドスタンドプレートに比べて設置面積が大きく、砂に対して沈み難いです。

  • 紐の先端処理はライターで炙りました。

    紐の先端処理はライターで炙りました。

ご存知、SSTRでの必需品ですね!
使用方法は至って簡単。
サイドスタンドが砂にのめり込まないように、スタンドと砂の間に入れるだけです。
紐は回収時に使用しますので、必ず、本体に通して置いて下さい。
ただ、購入時に附属される紐なのですが、先端がケバケバしていて穴に通らないんですよね。
紐の先端処理がされていると尚良いのですが、、、

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投稿日付: 2023/05/29 00:14
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DRAGONさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | PCX HYBRID | HAWK11 )

利用車種: HAWK11
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 4
  • 左前から

    左前から

  • 右後ろから

    右後ろから

  • 横から

    横から

【使用状況を教えてください】
取り外さないので常に装着
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
車体の雰囲気を崩さない
【取付けは難しかったですか?】
簡単作業
【使ってみていかがでしたか?】
倒してしまったらわかる
【付属品はついていましたか?】
すべてそろっていた
【期待外れな点はありましたか?】
少し高い

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2023/04/30 17:59
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さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: レブル1100 | CBR250RR (MC51) )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

横倒しはメーカーが出してる改良型動画を見てもらえれば、防護性がそれなりなのが見て取れる。
デザインを損なわず主張も強すぎず、ドレスアップ効果も高い。
効果を発揮しない日が来ることを祈るばかり。
ちなみにデイトナのロゴはシールなのでガード自体に表示がないのは非常に良い。

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投稿日付: 2023/04/23 21:12

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FoolishGreenさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: HAWK11 )

利用車種: HAWK11
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 5
  • 正面から見るとエンジンガードが目立ちますが

    正面から見るとエンジンガードが目立ちますが

  • 横から見ると、エンジンガードが目立たなくて良いです

    横から見ると、エンジンガードが目立たなくて良いです

【見た目】
パイプの目立ち具合が気になりましたが、取り付けると案外目立ちません。
取り付けているのを感じない角度もあります。
【取り付け】
工具が揃っていれば、自分で取付できるレベルです。
【機能性】
倒した時の効果は確かめられませんが、
クランプを使ってカメラを取り付けられます。
いろいろな画角を試すことが出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/25 17:12

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