ACERBIS:アチェルビス

純正のスキッドプレートは樹脂製で少し薄いので、とがった大き目のガレで亀かましたときなんかにやられてしまいそうだなと頑丈そうな社外品を探していました。

CRF250RX 22以降のモデルはなかなか他に選択肢が無いのが悩み。ウェビックでは掲載がなかった他の海外ブランドの奴をまず使ってみましたが、ねじ穴位置の精度がかなり悪くネジで固定ができなかったので泣く泣くインシュロックで固定していました。そのせいか、5-6回目くらいのエンデューロレース中に気付いたらなくなっていて、探しましたが結局見つからず無念のロスト。

ちょうどその時アチェルビスからこちらがリリースされていたので即決で購入。穴位置はぴったりで感動しました。
前使っていたものはリンク部分は別売りだったのですが、こちらは一体式で着脱も楽でした。

黒と赤があって、もし今後どこかでロストしても探しやすいように真っ赤っ赤を選択。取り付けてみたが、見た目も個人的には良い。

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YZ125に乗っていると、フレームとブーツが擦れて、
ブーツとフレームの両方が減って来るので、それを抑えるために購入しました。
フレームの方は減らなくなり、ブーツの方もプラスチックの方が辺りが柔らかい為、それほど痛まなくなったように思います。
しかし、フレームプロテクターの方が1回乗っただけで明らかに削れていたので、
定期的に交換が必要に思いました。
乗った時のニーグリップ等の違和感は特に感じませんでした。

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他社製と比較して好みでしたので
こちらを購入。
取付に至っては特に難しくなく
精度も良いと思いますが
取付時に車体に多少押し当てて
ねじ込んだ感じなります。
材質は樹脂製になります。

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オフロードブーツとフレーム両方のダメージ防止。装着してから気兼ねなくグリップ出来るし、デザインもいいと思います。

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乗っていてどうしても
カカトで車体を抑えるのが癖で
フレームの塗装が剥がれると思い
他車ヒールガード？を流用しようと
考えていましたが、色々とフレームガードが
出ているのを知り、その中から
余り目立たない色合いでしたので
こちらをチョイスしました。
取り付けに関しては、チェンジペダル側の
下部が多少取付し辛いと感じでした位で
問題なく取付出来ました。
ブレーキ側は数分で取付できたので至って簡単ですが
ソケットなどの工具が有れば問題無いと思います。
フィット感はチェンジペダル側は取付上部に隙間が出来たので星を4としました、ブレーキ側は隙間も目立たなく良かったです。
色合いはフレーム色より多少濃いシルバーですが
私は特に気に成りませんでしたので、さり気ない感じで満足した製品です。

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ブーツ新調を期にだいぶ消耗したので付け替えました。
ステップのグリップ感とブーツにも優しいので今回も同じ物で新調しました。

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ユーロ5対応のアンダーガードがあまり無く、今回発売された物はコスト的にも魅了があり本格なダート走行もあまりしないのでプラスチックでも良いと購入。取り付けもノーマルを外してそのままボルトオンで簡単てした。穴位置の精度も問題なく行えました。オイル交換などの取り外し取り付けも簡単にできます。

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取付安いし、価格もよかった。
また、デザインもよかった。

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ブレーキ側は手で簡単に取り付けられますが、シフト側の方はクリップとか何か針金のような物に引っ掛けて引っ張った方が固定具をフック部分に掛けやすいと思います。

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簡単取付で見た目も機能も効果ありです！

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