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153GARAGE:153ガレージ

ユーザーによる 153GARAGE:153ガレージ のブランド評価

アクティブから誕生した、ネオクラシックバイク用カスタムパーツのブランド「153GARAGE」 雰囲気を大切にした“ちょうどいい”パーツで自分らしくをもっと楽しく。 「153GARAGE」は機能美だけに囚われず、ネオクラバイクが持つ雰囲気をデザインに盛り込み、自由な発想でものづくりを行っています。

総合評価: 4.1 /総合評価9件 (詳細インプレ数:8件)
買ってよかった/最高:
3
おおむね期待通り:
4
普通/可もなく不可もない:
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153GARAGE:153ガレージのフレームのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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ずっと乗ってるさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GB350S )

利用車種: GB350S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 700km走行後の状態。しっかり真ん中が汚れています。

    700km走行後の状態。しっかり真ん中が汚れています。

  • フレーム接合部もしっかりカバーできています。

    フレーム接合部もしっかりカバーできています。

  • 真下から見た状態。
左上に見えるのはオイルドレンボルト。

    真下から見た状態。 左上に見えるのはオイルドレンボルト。

  • フレームもしっかり汚れるのでTANAXプロテクターシートを貼りました。

    フレームもしっかり汚れるのでTANAXプロテクターシートを貼りました。

  • 参考までにインド仕様の純正スキッドプレートの図

    参考までにインド仕様の純正スキッドプレートの図

似たようなフレーム構造、エキパイ取り回しのSRに長年乗ってきた身としては、GBにアンダーガード(スキッドプレート)が無いのはとても不自然に思いました。
SRで10年以上乗ると、飛び石等の影響でアンダーガードの真ん中が変色するほどの状況。それだけエンジンやフレームが傷つくのを守ってくれていた。
GBに乗り出して早速この商品を装着して700kmほどツーリング(雨天走行無し)してきたので、その状態を写真でお見せします。
結果、SRと同様にタイヤがかき出した汚れが付着しており効果が確認できました。アルミ製なので見栄えよし。傷が多くなってきたら塗装してイメチェンも楽しむ予定です。
1つデメリットとしてはオイルを抜く作業が少しだけ面倒になったこと。いちいちアンダーガードを外すほどではないですがオイルで汚れないよう気を使っています。

※インド仕様には形状の違う純正アンダーガードが最初から装着されており、何とか入手できないか調べたが無理でした。ホンダはなぜこれをオプション設定しなかったのだろうか??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/21 03:24
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