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Rush Kustom:ラッシュカスタム

ユーザーによる Rush Kustom:ラッシュカスタム のブランド評価

タイ・バンコク発のカスタムメーカー。クラシックスタイルの車両とカスタムをメインに、トライアンフやロイヤルエンフィールドなどの車種をラインナップ。ビンテージ感あふれるスタイルに注目!

総合評価: 3.6 /総合評価7件 (詳細インプレ数:6件)
買ってよかった/最高:
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おおむね期待通り:
0
普通/可もなく不可もない:
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もう少し/残念:
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お話にならない:
1

Rush Kustom:ラッシュカスタムのフレームのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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SV六太郎さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SCRAMBLER 400X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

おススメできるやり方じゃないかもしれませんが、ジャッキ等を使わなくとも、ハンマーでガンガン押し出せば一人でも取り付けできます。
立ちごけに対しての安心感に繋がりますし(実際立ちごけはしていません)、見た目も車体にマッチしているので、とても満足しています。
私はこちらにフォグランプを取り付けて利用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/28 16:55
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ちむさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SPEED 400 )

利用車種: SPEED 400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

これからスラロームや8の字の練習をしようと思いましたが、こけそうな気しかしないので予め装着。値段が他のメーカーのものに比べてえらく安いのでちょっと不安でしたが、とてもきれいな仕上がりだし、強度も十分に思います。

もともと付いてる長いボルトを外すのに13mmのソケットが必要です。13mmは、セット工具には無い場合が多いので注意しましょう。

2人で作業するのがいいですが、ソケットレンチのハンドルが2つあればなんとかなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/24 14:50

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フラフラさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: G650 XMOTO | GSX-S1000GT )

利用車種: SCRAMBLER 400X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
防護性 4

メーカーオプション品との比較
純正品の半額
純正品より横の張り出しが大きい

林道にちょっと乗っていく人向け。エンデューロだとフレームごと逝くので無理。

中華サイト(アリエク)にある8千円の物とサイズ等は同じ物のようだ。
(所感:本商品は見た感じ紛体塗装ぽい。アリエクのは写真から判断して焼き付け塗装かな?)
タイの老舗メーカーラッシュさんなのでまぁいいかと購入してみたがいつも通り届くまで1か月掛かった。
横の張り出し具合からフォグライトを付けなさいという意思を感じます(笑)

作業:
注意!:エンジンをジャッキアップしなければ詰みます!
取説が無いので(あってもいつもタイ語)感覚で作業出来る人向けです。
エンジンを吊り下げているボルトを引っこ抜くのでエンジンをジャッキアップしてから抜きましょう。
意識せず作業したけどソロ作業可、30分くらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/23 15:42

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