CAMEL Adventure products:キャメルアドベンチャープロダクツ

【使用状況を教えてください】
25年式ローダウンに使用。
純正サイドスタンドでは、右にハンドルを切ると直立近くになります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り頑丈です

【取付けは難しかったですか？】
スムーズに出来ました。
24年式からサイドスタンド取り付けが設計変更されていて、構造がシンプルです。

【使ってみていかがでしたか？】
マイナス20mmだと、プリロード最弱でまだ立ち気味なので、もう少し短くても良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
リターンスプリングは純正よりしっかりしています。

【期待外れな点はありましたか？】
ラクダの蹄形は余りカッコよくないと思います。。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ノーマルは（Ｒブレーキペダルも）スプリングが弱くて戻りが悪い。本品で強力にスタンド格納出来る様になった。

が…　Webikeで問い合わせして購入したのにスタンド長が短く、停車時に寝気味。傾斜地での駐車に不安あり。（ノーマルサス車 : スタンダード長を購入）

純正スプリングではどうも柔らかく、スタンドを出した際のテンションが掛かりきっていない感じに不安感があった為、スプリングのみをコチラに変更しました。結果しっかりとスタンドを起こす、倒す感を感じられ倒立感もあり不安が払拭されました。
交換の際はスプリングフックを使いましたが少し力が要ります。車体を友人に支えて貰いながら作業しました。

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テネレ700(ラリーキット付 ローダウン)へ取付。
ノーマルサイドスタンドでは車体が立ち気味で停車場所によっては怖かったのですが、キチンと傾く事で怖さ解消し林道でも怖さ解消しました。キャメルトゥの広いスタンドエンドのおかげで接地面もほぼ気を使わず停められます。スタンドを出す操作も問題有りませんでした。　
取付はテネレの凝った？面倒な作りが原因で結構大変でした。作りは頑丈、塗装も綺麗な黒で変に目立たず良いです。後付けスタンドエンドは不要ですし、使用感良し。ちょっと高い価格以外は満足です。

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支点に安全スイッチが内蔵していたため、大事をとってレッドバロンで装着を依頼しました。サービスの方によると、交換時に純正の特殊ボルトのUナットのかかり代が不足するため、ねじロックで対応したようです。座面の座ぐり加工してあれば、かかり代が確保されるのですが、やや残念です。
スタンドは純正より25mm短いもので、イニシアルで車高を下げても払うのが非常にやりやすくなりました、非乗車時はイニシアルが効かないため、傾斜がやや大きくなりますが、許容範囲と考えます。
外観は黒つや消し塗装がされており、純正より見た目も強度上がり、黒パイプのガード類とマッチしています。

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短足なだけに純正ローダウンリンク&Fフォーク20mm突出ししておりました。
降車時は必ず左側に引いて停めていましたがこれで安心出来そうです。
設置面も大きく、駐車スペースも心配なさそうです。
-20mmサイドスタンド　塗装はラプターライナーになってます。
参考までにノーマルと交換後の画像です。
交換はメーカー動画を参考、スタンドoffセンサーが面倒。

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