POSH Faith:ポッシュ フェイス

製品はSR用ですが別の車種に流用目的で購入。
長穴に加工されてありストッパーの高さが調整できそうなのでこちらの商品に決めたのですが、ハッキリ言って加工の雑さが目立ちます。
長穴の処理も酷いですが上と下の穴のズレもあり、このレベルなら部材を集めて自分で製作した方が良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初心者に、転倒前提で貸したところ、案の定転倒して帰ってきた、ガード本体は下部が半分ぐらいの厚み迄削れていたが、ガードを取り付けていたおかげで、エンジン本体への被害無し。

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スペーサーを使うのか、ボルトは長いほう?、短い方？説明書などなくて、初心者にはわかりづらかった

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特に取り立てて良くも無ければ悪くも無いですね。スタンドかけるのに不具合はありません。
結構存在感はあるのでドレスアップにもなるかもしれませんね。

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黒田と目立たなくて良いが、曲線そっているわけではなく少し浮いているので気になる人には向かないかも
取り付けはネジ2本外すだけで簡単に付く
7700円でラジエーターぶち壊して自走不能、修理費を回避できるなら安い

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しっかりしたつくりで高級感もあります。
スタンドで上がる時は傷防止の養生をした方が良さそうです。
形状もかっこよくておすすめです！

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レーシングスタンドを使用する為に購入、値段とカラーバリエーションの多さが決め手。
使用感はいたって普通、Ｖフックのレーシングスタンドが難無く使用できます。

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社外マフラーとセンタースタンドの干渉を防ぐステーになります。
経験上、このステーを使わないとマフラーは付きますがセンタースタンドが当たりマフラーが凹んで…後々穴が空くので…付けた方が良いです。

良い点
●センタースタンドを付けたまま、マフラー取付ができる。

●大抵の社外マフラーに対応します。

●造りもしっかりしてるので頑丈です。

悪い点
●安全性しかありません。だから無し。

センタースタンドは無くても良いですけど、自分でメンテナンスする方には必須。あとせっかく買ったマフラーを長持ちさせたいじゃないですか。

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これまで自作のフックを使用していましたが、塗装が剥げるなど見てくれてが悪かったため、数年前からちゃんとしたものに換えたいと思っていました。
zrx1100はセンタースタンドが付いていないので、バイクが、手元に来て間もなく、メンテナンススタンドを用意したのですが、当時、価格や形など、気に入ったフックが無かったため、m10ボルトや座金などを組み合わせて自作した物を取り付けて使用していました。機能的には何ら問題なくメンテナンススタンドを掛ける事ができていた事から、なかなか新しい物への交換には至りませんでした。大分前から塗装が剥がれ始め、段々と見た目が気になって来たため、再塗装しようかと思っていましたが、ここに来て、タイミングよくウェビックさんでお得な物を見つけたため、購入するに至りました。J-トリップ製のフックが比較的低価格だったため、何度か、購入を検討した事がありましたが、形的にはこのposh製の物の方が好みなので、良い買い物ができたと思っています。この商品は、本体2個とm10ボルトが長い物2本、短い物2本、スペーサー2個のセットで、自分は、取り付け時の出っ張り具合を考慮して、右側はスペーサーと長い方のボルト、左側はスペーサー無しで短い方のボルトの組み合わせにして取り付けました。
色についても好みな感じで、以前と比べて見てくれが格段に良くなったので、とても満足しています。機能的には、問題無くメンテナンススタンドを掛ける事ができ、持ち上げる際も特に不安を感じることはありませんでした。ただ、使った分だけキズが入りそうなので、いずれ、見た目が気になる時がきそうです。

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立ちごけしたときのために購入。

装着はエンジン下部のボルトを外して、ガード装着後に付属品のボルトとカラーで締めるだけです。

作業自体は簡単なので、工具さえあれば初心者でも問題ないと思います。

そして、しばらくするとまさかの立ちごけ。

結果は、見事にこれがエンジンを守ってくれました。

当然、ガードに傷はありますが、エンジンは無傷。

本当に装着してよかった。

元々は赤色を付けてたのですが、傷があったのを機に金色に交換。

お値段は安くはないですが、高価を考えれば高くもないと思います（個人的に）。

フレームに装着するタイプのエンジンガードと併用可能なので、両方装着すれば防御力、ドレスアップも兼ねていいと思います。

未装着の方には、是非おススメです。

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