BABYFACE:ベビーフェイス

エンジンスライダー等ベビーフェイスなんで揃えてみた。

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ずっとつけたいと思っていたベビーフェイスのスライダーをつけることができてとても満足していますが、取り付けが難しかったです。
【取り付けに関して】
初心者の私1人ではできそうになかったのだ、慣れている方にサポートして頂きながら取り付けを行いました。
説明書には詳しい記載がなく、ザックリとだけだったので解読に時間を要したことと、ネジにナンバリングがないのでどの部分に使うかの見分けが難しかったです。
慣れている方だと簡単なのかもしれません。

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R1でも使っているので、GP用に購入しました。
ネジロックを塗って六角でしめるだけなので、5分もあれは装着可能です。
まだスタンドはかけてないですが、特に問題なく使えると思います。
難点は高いことですかね。

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スライダーという名の通り、転倒すると滑走していきます。
本来サーキットで転倒した際、コースの外に出すのが目的なのでスライダーとなっています。
一般道で左コーナーの場合、確実に反対車線を滑走します。対向車いたら廃車になるかもしれません。
立ちゴケ程度ならいいのでしょうけど。
私が身をもって体験しました。反対車線を約50m滑走しガードケーブルに刺さりようやく止まりました。ジェネレーターカバーも削られオイル漏れし走行不可。レッカー手配し帰りました。
スライダーは削られ、M8ボルトが曲がっています。
補修部品をメーカーに発注出来ます。ウェビックさんには取扱いないみたいですが。
機能を理解して装着しましょう。

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GSX-8Rに装着しました。
こちらは右側のスライダーです。
右側は円錐型とプレート型（左と同じ形状）から選べますので、
好きな方を買いましょう。

取り付け5mmの六角レンチがあればOKです。
トルクレンチがあるともっと良いですね。

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メーカーホームページみても分かりにくいのですが、
エンジンスライダーはGSX-8S/R両方とも、
同じ品番のものが装着可能です。
右側の形状だけ、円錐型かプレート型か選べるので、
好きな方を買いましょう。
着けるには5mmの六角レンチが必要です。
取説によれば、締め付けトルクは10N程度のようですので、
トルクレンチがあるとなお良しですね。


効果の程ですが、未体験ですｗ
体験しないような安全運転を心がけます。

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購入については悩んだがタチゴケ寸前を必死でこらえた経験が決心させました。
商品を見て先ず仕上げの綺麗な事に驚いた！
カウルの中で外からは見えない部品だが非常に綺麗に仕上げられている。
勿論付属のボルト等も綺麗の一言。
お高い理由が解った気がします。
ただ素人意見だが後もう少し10ミリ程出っ張りが有っても良い様に思う！
満足してます。

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見た目もロゴもカッコいいですが値段が少しお高めです…( ºﾛº)

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デイトナのクランプが14?18Φなので同包されている20Φのフックが利用できないです。
後に、フックだけ買い足しになりました。

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前車もベビーフェイス製だったので、今回も同じものにしました。

倒したくは無いですが、精神的に保険にはなるかと思います。

シンプルな見た目と、ロゴが入っているのがやっぱりかっこいいです。

ボルト長が左右で違うので、注意！

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