BABYFACE:ベビーフェイス

【何が購入の決め手になりましたか？】
転倒時にダメージを低減する為に！これから先、購入したアクスルプロテクターが活躍しない事を願うばかりです。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
【実際に使用してみていかがでしたか？】のインプレは今後、できるだけしたくないですね（笑）この質問に答えられるのは転倒した時しか分かりませんから・・・

【取付けのポイント】
アクスルプロテクター本体にＬ・Ｒ左右の指定シールが貼られています。２１年式ＺＸ?６Ｒ、指定シールに従い装着するとアクスルのザグリ径の違いでピタッと装着出来ません。説明書には「ＫＡＷＡＳＡＫＩ車には、Ｌ・Ｒ表示の逆に取り付ける場合があります。」と記載があります。２１年式ＺＸ?６Ｒは説明書通り、逆に取付けです。全てのＫＡＷＡＳＡＫＩ車に適用ではない感じの記載です。取付け前にアクスルプロテクター左右の凸の形状が異なりますので凸形状確認と車体のアクスルザグリ径を一緒に確認されるといいでしょう。あとは説明書に記載されている規定トルクで締付けて完了です。スムーズにいけば１０分程度の簡単な作業です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メンテナンス用に購入。
スタンドはこれから購入なので
まだ使用感は不明。
目立たないので黒にして良かった。

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アクスルプロテクターという商品名通り、アクスルシャフトに取り付けします。
プロテクト機能はもちろんのこと、タイヤ交換時にシャフトを通す部分が円錐の形状になっており、ホイールの穴とキャリパーマウントの穴と位置がぴったりあっていないとシャフトが通らない！という煩わしい現象に、うまく辻褄を合わせてくれて、スルッと通るようになりました。
しかし取り付けは圧入式なのでかなり根気が必要です。

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転倒した時のことを考え取り付けました。
これがついてると安心です。

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Z1000にもカラーを追加する事で装着できます。
カッコイイです。

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車種専用設計なだけあって、フィッティングには全く問題ありません。
アルミ製ブラケットの質感も良く、少々お値段は張りますが万が一の際の
エンジンへのダメージのリスクを考えれば納得できます。
役に立つ日が来ないことを願いますが…
なお、取り付けには別途ネジロックと液状ガスケットが必要です。

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もしもの時の為、購入し取り付けしましたが、早速、出番がありました。
真冬の早朝、エンジンがまだ暖まっていない時、右折しようとしたらエンスト。立ちごけしました。
このスライダーを付けていなかったら、右カウルとウィンカーを交換しないといけないのかと思うと、ぞっとします。
幸い、マフラーとバーエンドがキズついた程度ですみました。
もしもの時の為に、取り付けをオススメします。

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もし立ちゴケなどした時に被害を少しでも減らせればと思い購入致しました。
取り付けてから4ヶ月ほど経ちましたが今のところまだそのような状況にはなってないので立ちゴケ等の効果はまだ分かりません。
見た目に関しては調和性が取れていて悪くないと思います。ワンポイントある感じが僕は好きです。
取り付けが難易度はそこまで難しくないと思いますが、エンジン周りなので不安な方はお店に任せた方が確実に安全に出来ると思います！
価格は少し高いですが信頼できるブランドなので妥当な額だと思っております。

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未転倒なので効果のほどは不明です。
このまま役に立たないままで済ませたいものです。

取り付け時に、エンジンを支えるためにジャッキをかます必要があります。
最低限、ジャッキとリアスタンドは必須です。
ジャッキの最低高によってはフロントスタンドも必要です。
ハイエース車載ジャッキはフロントを浮かさないと入りませんでした。
エンジンとフレームを締結するボルトなので、トルク管理も必要です。


10mmのヘキサゴンでしめるのですが、コーンの深いところにあるので一般的なL字のヘキサゴンだと届きません。
10mmヘキサゴンは工具セット系でもアイテム数が多いセットでないと入っていないので、注意が必要です。
私は整備中に工具やダッシュする羽目になりました。

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見た目のカッコよさで購入。
純正を外すのにトルクスT60が必要で、
ベビーフェイスを取り付けるのに10�oの六角レンチが
必要でした。
純正に付いていたOリングをベビーフェイスに移植。

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