BABYFACE:ベビーフェイス

転倒の際に車体へのダメージを軽減してくれるパーツ。
つっかえ棒のような物でしょうか？

私は見た目が目的で買いましたが、BABYFACE製なので転倒時もバッチリ役割を果たしてくれると思います。

説明書の画像をよく見ると若干形状が変更されていることに気づきました。

バーの部分が唯の円柱形から、削り出しでお洒落な形に変わってますね。いい感じです。

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690DUKE（08~11年式）だと、転倒するとちょうどタンクカウルにキズが入ります。
本品は小さいですが、ちょうどカウルが地面と接触する場所にあるのでキズ防止になります。

私は転倒後に取り付けましたが（汗）、取り付け後もまたこけまして、その時は無事カウルを守ってくれました。

690DUKEは転倒するとバーエンドも同時にキズが入りやすいので、ベビーフェイスのバーエンドで一緒に付ければ雰囲気も統一できると思います。

価格も手ごろなのもありがたいです。

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車体にマッチしていてつけても違和感ないです！
一回盛大に転けて色々痛い目に遭ったので
保障として付けてもいいのではないでしょうか！

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パイロンコース走行時に転倒したとき、車体のダメージを最小限にするため、購入しました。
走行時、邪魔になったりすることは、ありません。
ミニサーキットで、1度、転倒して、右側を擦りましたが、その時、路面に接触した部分は、本製品、ミラー、ブレーキレバー、マフラー、ステップ、で、ブレーキペダルは、曲がりました。

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いくつかのメーカーからスライダーは販売されていますが、ベビーフェイスを選びました。満足いくルックスです。耐久性はいまだ確認していませんし、今後コメントできないかな。

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冬眠の為、バッテリー取外しの際に取付けてみました。部品は、単体精度も良く、細部までとても綺麗です。
作業として、カウル取外し、ブラケット取付のみですが、カウルを取り外す順序は慎重に!!(上から下に方向
を確認して、爪を折らない様に注意して下さい)
それと、右手側のブラケット(ステーが溶接されいる)に取付ける際、他のボルト(M12×2ケ所)も緩めて芯出しする必要があります。車載工具では、ボルトをなめてしまう為、M14とM12のメガネスパナは必要!!
何だかんだで、3.0h位あれば、取付は完了します。

外観は、◎!! 機能は、?? 何方か試して頂いた方はインプレ報告お願います!

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スライダーが数多く出ている中で、一番デザインがかっこいいと思います。(主観ですが)

取付も結構簡単でした。
カウルはがしてエンジン回りのボルトを利用するだけです。
カウルの加工等、特に必要ないので初心者？の私でもかんたんに取付できました。

…活躍する日が来ないことを祈ります。

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作りや取り付け自体はいいが、締め付けトルク値がわからないので、明記してあれば、いうことないです。色も黒なので、あまり目立たないので、いいですね。

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レーシングスタンドのVフックを使用するためには、必要なパーツになります。

ジュラコン製で少し大きめなので、最悪のケースではスライダーとしても機能しそうです。

SSにはとても良く似合うと思います。
BabyFaceの刻印も気に入っています。

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WR250XにBABYFACEのエンジンスライダーを装着しました。納車時に前後アクスルスライダーを付けましたが、これからガンガン攻めるつもりなので、転倒時の被害を減らすため購入しました。細部の作りこみも綺麗にできており、左右に出っ張りすぎず、説明書も丁寧に書いておりとても満足しています。
できればこのガードが役に立つ日は来ないで欲しいですが・・・

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