BABYFACE:ベビーフェイス

フレームスライダーと一緒に購入しました。

立ちゴケ程度なら役立ってくれると思います。

取付も説明書通りやれば問題なくできます。

ただし、左センターカウルがガードに干渉します。

かなり深くえぐらないといけなかったので苦労しました。

それ以外はとても良くできていると感じました。

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左側にこけたときのサスリザーバタンク保護用に付けました。パイプフレームのドカは、スライダーをつけて派手に転倒すると、フレームが曲がりやすいらしいです。
取り付けはエンジン下に車用のジャッキをかませて作業すれば難しくはありませんが、自信のない方はディーラーにお任せしたほうがよいです。

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転倒による。カウルへの傷付き防止をと思って取り付けしました。取り付けは、すごく簡単です！が、カウルを取り外すのが少し面倒でした。取り付け後、恥ずかしながら左側に一回転けてしまいました。軽い、スリップダウンだったのですが、スライダーには傷が入りました、がスライダー周辺のカウル類は無傷でした。
転けても、スライダーに割れもなく、すごく丈夫です。また、見た目のドレスアップ効果もあります。すごくレーシーな雰囲気になるので、オススメできます。値段がもう少し安ければってとのもありますけどね。

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以前から装着している物ですが、ジュラコンが日焼けで白くなった為、購入し直しました。
ジュラコンだけの販売（オプション等）もあればいいのにと感じました。
このスライダーが機能しないことを願うばかりですが、万が一に備え装着しています。
黒いジュラコンが、経年劣化で日焼けして白くなるので、初めから白いジュラコンのを購入される方が良いのかもしれません。
転ばぬ先の何とかで、皆さんも装着されてみては？？

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前に乗っていたバイクにも付けていましたが、立ちコケした時もカウルに傷がつく事も無く、レバーがちょっとだけ曲がっただけで済んだので、今回も付けてみました。
まぁやっぱりこの商品を使わない(コケない）事が前提なので今の所良いかどうか分からないですね。
でもファッション的にプチカスタムした感が有って、良いですね。
取り付けはカウルを外すのが手間なので、それが出来れば難しくないです。

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芯棒が少し長めで左右のナットを均等に締めこまないと芯が飛び出します。
もう少し考えて作りこんでほしかった。
でも値段が安いので贅沢な要望かもしれないですね。

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ジュラコン素材でいろいろろ探していて、バックステップもベビーフェイスにしたので、スタンドフックも合わせました。
白文字が入っているのが、お気に入りです。

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素人でも簡単に取り付けできましたが、カウルのはずし方は予め情報収集が必要です。
カウルのツメを破損しないように外すこととウインカーのギボシが取れにくいことなど注意が必要です。
ギボシが固く取れなかったのでカウルをぶら下げた状態でスライダーを取り付けました。
微妙にネジ寸法が違っていますので付属説明書をじっくり眺めて慎重にすることが必要です。
その他カウルのネジ形状が2種類あるのでカウル復旧時に注意が必要です。
私は取り付け後にカウルがずれるので気がつきましてネジを付け直してしまいました。
取り付け所要時間は60分くらいでした。

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転倒の際に車体へのダメージを軽減してくれるパーツ。
つっかえ棒のような物でしょうか？

私は見た目が目的で買いましたが、BABYFACE製なので転倒時もバッチリ役割を果たしてくれると思います。

説明書の画像をよく見ると若干形状が変更されていることに気づきました。

バーの部分が唯の円柱形から、削り出しでお洒落な形に変わってますね。いい感じです。

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690DUKE（08~11年式）だと、転倒するとちょうどタンクカウルにキズが入ります。
本品は小さいですが、ちょうどカウルが地面と接触する場所にあるのでキズ防止になります。

私は転倒後に取り付けましたが（汗）、取り付け後もまたこけまして、その時は無事カウルを守ってくれました。

690DUKEは転倒するとバーエンドも同時にキズが入りやすいので、ベビーフェイスのバーエンドで一緒に付ければ雰囲気も統一できると思います。

価格も手ごろなのもありがたいです。

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