WM:ダブルエム

ノーマルは安っぽいので購入しました。
ステンレス製バフ仕上げですので錆びにも強く、ノーマルのプラスチック製より遥かに目立ちドレスアップできます。
取り付けは六角ネジ2本付けるだけなので簡単です！
機能的には問題ないと思いますが、気持ち短いです。
もう少し長ければ良かったかな。
外装に少しアクセントが欲しい方にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

250TRに装着しています。
アルミの質感は最高で、価格の高さにも納得です。
また、TRはブロックタイヤのため、前輪が小石を跳ね上げることがあり、それが黒塗装のエンジンに傷を付けることがあるのですが、このガードがそれを（完全にではありませんが）防いでくれるため、実用性もあります。
装着も至って簡単ですが、重要なボルトを外すことになるので、締め付けは慎重に行った方がいいと思います。

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綺麗さで言えば、最高です。
取り付けも簡単で、ボルトオンでものの10分も掛からないぐらいで取り付きました。

見た目はかなり気に入ってますが、ガードをこんなに綺麗にしても、結局は傷つくんだろうなぁと少し不安が残っています。

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W650のノーマルのチェーンケースは、機能とコスト重視のためか、安っぽい雰囲気ですが、ステンレスケースに変えると見た目が改善されます。その分、機能面は。。。ですが、価格も安く、お勧めです。

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シルバーフレームに合わせる為購入しました。
最初は美しいですが、場所柄綺麗な状態を維持するのは無理みたいです。
実用面では振動対策もされてあります。

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SR400のパーツを検索していて思わず買ってしまった商品です。
本体はアルミ製で質感があり、フレーム同一色(黒)のノーマルのアンダーガードと違ったスタイルを演出することができます。取り付けに関しても、ノーマルのアンダーガードのネジ(3箇所)を外して取り替えるだけで、5分もあれば完了です。ノーマルのままで良いけど、人とはちょっと違ったノーマルにしたいなぁという方にはお勧めだと思います。

○良い点
アルミ製で質感が良い
さりげなくお洒落が出来る
取り付け簡単

×悪い点
小さいくせに値段が高い
汚れが目立つ(場所やアルミ色を考えると、しょうがないが)
さりげなさ過ぎて人に気付かれない？

個人的には満足していますが、値段が少し高いかなと感じたのでこの評価です。

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薄いですが、きちんと機能します。
メッキ好きにはおススメです♪

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某カワサキ店の商品の方が形はいいですが安くて取り付け簡単でキレイなのでよしとします。
効果も結構あるみたいでセルモーターの窪みに小石がたまらなくなりました。

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メンテナンス経験の少ない人には、フィッティングに戸惑うでしょう。造りは単純です。装着後に気になった振動音の対策として、ボルト、スペーサー、ラバーワッッシャーを揃えて装着しました。プレートのマウントボルト（M6-10ｍｍ）がエンジンと干渉します。正直、見た目は兎も角として名西カワサキのチップストップの方が製造精度は高いでしょう。プレート部は２ｍｍ厚。この程度でバフ仕上げって謳うなってレベルです。

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まず手に持って　丁寧な作りだなぁーという印象でした。
そして、取り付けて見ると　取りつけ穴位置もばっちりです！　取り付けようのボルトも写真では分かりませんがヘキサゴンのキャップボルトのため脱着も不安が無く純正よりも考えた取り付け方法になっています。

取りつけ後の感想としては、　存在感が少ない...。　物が良いだけにもっと目に付くのを望んでしまいます。　
　しゃがんで　うーん　と見ていましたがちょっと大きいと良いのかもしれません。　また、重さについては計ってはいませんが、厚いアルミ材のため軽くは感じませんでした。　
　でも仕上げはきれいな製品です。　錆が気になる性質ですので磨けば光るアルミ材への換装はおすすめです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。