Sasaki sports club:ササキスポーツクラブ

熱さに対処するために購入。本来はカウルをきちんと外して両面テープで装着するのですが、テープ固定せず、カウルの最低限外し、ずらしてすべりこませるだけで使用しています。
これだけで熱さ対策は大丈夫とは言えませんが、随分と和らいだ気はします。
熱さ対策は少しづつの積み重ねと考えている人にはいいアイテムたど思います。
一発解消を目論んでいる人には向かないものかと思います。もっともそういうものがあれば是非知りたいですが。

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私も他の方のインプレを見て購入しました。
取り付けに際しタンク（と言うかエアクリカバーか？）やカウル周りを外すので、ちょっと手間がかかりますが、現合加工は必要無いのでその辺は安心です。
結果的に触れない位のフレームの熱さが、ニーグリップし続けても20分位は大丈夫な感じになりました。
これはやっぱりお勧めパーツですね。

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このパーツは、スイングアームに純正のキャップを外して取り付けるのですが、これを外すのがホントに大変です。
普通はきっとキャップ壊すつもりで細いマイナスドライバーあたりでグリグリやるんでしょうが、いつか困ると思い、少しずつ少しずつプラのへらで端を浮かして外しました。
その後は取付数秒で完了。
苦労の甲斐あって、見た目は純正といわれてもまったく違和感ないものです。
むろん効果は分かりませんが、安心は出来ます。

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夏場（25度以上）になるとエンジン熱がフレームに伝わり、ニーグリップ出来ない程熱くなります。
それを和らげる為購入しました。
まだ気温が高くない為、効果ははっきりと分かりませんが、30分程走って触ってみてもさほど熱くならないので効果有りそうです。
カバーの裏には断熱材と思われる物が貼って有ります。

取り付けはカウルの脱着作業が有るのでやや面倒です。

カーボンの見た目が良く夏場に期待通りならオススメなパーツですね！

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万が一走行中に転倒や立ちゴケなんてあまり考えたくありませんが、BMWのパーツは高いので少しでもダメージを減らしため取り付けました。
取り付けは至って簡単！ボルトを外してプロテクターを締付けるだけ！
クラッシュプロテクターがやけに長い。カウルが張り出しているため仕方がないかな？
取り付け後はちょっと違和感がありました。でも、このぐらいの長さがないとプロテクターとして機能しないかもしれませんね！
少し価格が高いのが残念です。

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車に当てられて　クラッチレリーズが破損して走行不能になったと話を聞き　予防策として装着しました
単に機能面だえでなく、ルックスもGOODですね
でもドライカーボン　大きさの割りにいいお値段しますね
もうちょっと安ければもっと良いんだけどなぁ

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