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フレームのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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Jackさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
  • トルクレンチ購入しないと回りません

    トルクレンチ購入しないと回りません

  • 普通のトルクレンチは干渉して回せない

    普通のトルクレンチは干渉して回せない

  • この前方部のネジにワッシャーを使用する

    この前方部のネジにワッシャーを使用する

CBR250RR 2023年 立ちゴケしてしまいクラッチペダルが曲がって大変だったので取付けました。取付にはエンジンカバーのネジが硬くてレンチが干渉して回らないので工具を購入、15分程度の作業でした。 立ちゴケしてもクラッチペダル、ブレーキペダルは守られそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/19 12:25

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TCCさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: KDX125/SR | スーパーシェルパ | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

アルミプレート買ってきて、自分で作ろうかと思っていましたが面倒くさいのと自分の時間給を考えたら、買った方が割りがいいと思ったので、購入。
いやいや、数年前よりも5千円は高くなってましたので驚きましたね。
メーカーのホムペでは、在庫があることになっていましたし価格も17500円でしたが、一体いつの情報なのか!?
納期まで10日以上かかるとのことで、ひょっとして受注生産なのか?きっとそうなのでしょう。
届いたものも、保護フィルムと簡単な養生で経費はかかっていません。
気分的には、ワンオフに近いものがありましたが。
材質の厚みは3mmほどで、さすがあつらえもの!取り付けは10分で終わりました。
外したりすることもそうそうないと思い、ネジロックを使用してボルト止め。
これで、安心して倒木越えができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/22 21:03
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