これまでスライダーやガード系のものを付けてなかったので、手始めにエンジンカバースライダーを取り付けました。

走行中に転倒するとスライドして危ないという意見もありますが、このバイクにエンジンガードをつけることは多分できない（できても見た目が悪くなりそう）ので、あくまで立ちゴケした時の保険として本製品にしました。

良かった点
・他製品と比べ安い
・無加工で付けられ品質が良い
・カウル外す必要ないので取り付けが簡単
・黒で主張少なめ
・安心感増

微妙な点
・右側が若干がたつきがある（こういうものだと思ってます）

総じて満足いくものでした。

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アグラスレーシングスライダー
素人でも頑張って出来るかなぁと挑戦しました。
何よりカウルへの穴あけ不要って事でこの商品を選びました。
フルカウルって事でなかなか脱着は初めてなので(笑)あ??割れた？っと四苦八苦しながら何とか取り付け出来ました。

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取り付けは購入店のＲＢにて取り付けました

マニュアルを眺めてみると、外装さえキレイに外せれば難しい工程では無さそうですね

出来上がったモノを確認したら、個別差がありながら多少は触っていてもクッション材があるので問題無し、後はオーナーがコケないテクニックを発揮するだけなので、一生お世話にならないかもしれないけれど愛車への心の御守り程度になるんじゃないのかなぁ？

ま、コスパは分からん分からん

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もしもの時のために付けておきたいと考え、他の方のインプレを参考に購入しました。
純正は14mmと17mmで固定されていますが、このスライダーは左右とも17mmです。
エンジンの固定も兼ねているパーツなので高トルクで取り付けする必要があります。トルクレンチがあれば安心かもしれません。

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商品の質感等は充分に満足の出来る仕上がりでした。

まぁ使用するシチュエーションが無ければ良いのですが…

フレームスライダー等の取付にあたりいつも思う事ですがフルカウルバイクの場合もう少しカウルの外す方法についてのアドバイスが有れば有難いんですけど

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【使用状況を教えてください】
普通に取り付け使用。
万が一の転倒時、ダメージを軽減してくれる。
実際、助けられたことあり。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ

【使ってみていかがでしたか？】
OK

【付属品はついていましたか？】
必要なだけ

【期待外れな点はありましたか？】
なし

なぜ、新車時にこれがスタンダードで付いてないのだろう。

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中古購入時から社外マフラーでした。純正マフラーが補強を兼ねていたとは知りませんでした。
取り付け穴の位置もピッタリで文句のない精度の商品です。
取り付けボルトは付属してないので、準備中しないといけないのが面倒かな。

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