zrx1200ダエグでリアスタンドを使用するために買いました。
ロゴがかわいいのでこれに決めました。
ジュラコンなのでスタンドを傷めず良いかと思います。
使うとスレが出てきてしまうのは仕方ないですね。

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バイクを購入する前にこの商品を購入していて　すぐ取り付けたので着けていない状態との比較ができませんが
サイドスタンドのめり込みやバイクの傾きなど気にならなく、普通に使えています

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グロムjc75のロンスイ化に伴い購入。スチール製で、且つ太めのスタンドなので安心感があります。長さの微調整ができ、コスパ的にも申し分ない商品です。ただし、純正品に比べると車体との接続部分のパーツの精度が若干劣るため接続部に多少の遊びが生じます。この遊びによりスタンドを使用中の接地面では約2cmのズレが生じます。汎用品なので仕方ないと私は納得していますし、もちろん使用に支障ないレベルです。評価の品質　質感　使用感　を満点にしなかったのはこの遊び、ズレを考慮しての事です。私の様に、これから時間をかけて車高の調整を楽しみたいと言う人にとっては、この商品は頼れる相棒となってくれる事でしょう。

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商品そのものはとてもいいものです。フレームへの取り付けも簡単でした。
ヤマハ ビーノ（2021年型）に取り付けましたが、取り付けるまでにいろんなパーツ（主にカウル類）を外し、外し、外し、最後にアンダーカバーを型紙に沿ってカット…という上級者向けの加工スキルが必要なのが難点です。
商品そのものはとてもいいものです。

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初めから自分で取り付けるつもりで購入しました
車体への取り付けはいたって簡単でしたが細い方のスプリングはわりと簡単にはまりましたが
太い方のスプリングが非常に苦戦しました
ユーチューブで見てみると皆さん色々工夫されてるようで一筋縄ではいかないと思いました
手でひっぱて引掛けるつもりがなかなかうまくいかず、ひっぱり方を検討した結果
針金をかけ針金の端にイレクターパイプを付けタイヤにパイプの片方をかけ、もう片方を手で引き
てこの応用でひぱった状態でマイナスドライバーで押し込みました
かなり労力を要しました、この次があればもう少し簡単にいけると思います
ついた後、センタースタンドをかけようとしたんですが、どうしても車体が持ち上がりません
昔は750やら1100やらを割と簡単にかける事が出来てたような気がしたのに・・・
よくよく考えたら車高ダウンをしてあるのを忘れてました
今度車高を元に戻そうと思ってます
スタンドに関してはしっかりした造りで値段も割と安くいい買い物をしたと思います

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グラストラッカー用ですがボルティーに問題なく使用できました。
取付に必要なボルトやスプリングは入ってないので注意が必要です。
長さは19センチくらいでした。
塗装や溶接は非常に綺麗ですが、純正よりは多少細くなります。値段がもう少し安ければ満点でした。

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Norton961コマンドに取り付けました。
ずっと探していた物で、到着後、直ぐに設置しようと。
梱包は丁度良いレベルでした。
いざ、取り付けようとすると、取り付けボルトのタップが
全部きられているボルトと途中までのボルトが有り？
左右違うのかと思ったらどちらでも良く。
それで、星4にさせて貰いました。

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かなりの初心者なのでかなり苦労すると思っていたけど１人作業でもそこそこ苦労はしたけど問題なく取り付ける事が出来ました。最も２人で作業すればそれ程苦労する事は無いとは思いますが、一人でもやってやれない事は無いって事なのかなって事。

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MTバイクに乗るは、9年ぶりなので安全と安心のため取り付けをお願いしました、バイク自体は、かっこよくなり大変気に入っています、ツーリングも楽しく行ってます。

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2016年式のW800 に取り付けました。
この商品を取り付けした結果、フレームの限界値が上がった感じがしました。
エンジンとフレームの間のラバーなどのダンパーが三倍位になったかのような錯覚になります。
だから速度を出しても、フレーム起因の不安定さが小さくなりました。安心できる速度域が20km/h程上がりました。

走りを強化したい人にはアリだと思います。

しかし、やはり振動が小さくなる事でもあるので、W800 の濃い味は少し薄まる感覚も覚えます。

完全な余談ですが、2016から最近のW800 はフレーム強化されてたと思うので、効果の実感は私のものより小さくなるのかもしれません。

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