NINJA 650 に適合ということで注文しましたが2018モデルにはネジ径が大きく取り付けできませんでした。物は悪くないだけに非常にがっかりです。

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R1250GSが取り付け可能モデルだったから購入したが、形状が異なり取り付け不可。
本サイトの画像では詳細な形状まで分からず、取り付け可能モデルと記載があれば買ってしまう。
加工をすれば取り付けることが出来る差違ではなく、本サイトの過失と思われる。
返品するので返金してほしい。
R1250GSユーザーは留意ください。

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取り付け可能モデルがR1250GSとなっていたので購入するも、スタンドの接地部分と本製品の形状が全く異なり取り付け不可。加工して取り付けられるものではありませんでした。
サイトの写真では詳細な形状まで把握できませんので、『取り付け可能』と記載があれば買ってしまいます。
返品して返金してもらいたいものです。
R1250GSに取り付けを検討している方は十分に留意してください。

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穴位置が合わないので取付できません。海外ものなのである程度力で無理矢理ねじ込むことも覚悟していましたが、フレームのボルトを通す穴を傷めるのでやめました。
ガードするどころか車体をダメにしかねないのでバイクが大事なら別の製品を探しましょう。
デザインだけは悪くないので残念です。

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ゴリラにバックステップを取り付ける際のサイドスタンド
※8.10.12インチ対応可変スタンド　とありますが　８インチノーマルの足回りだと
スタンド長さ最短に調整してもが長すぎて車体がほぼ垂直に立ちます

スタンドを２センチほどカットして溶接して使っています

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2回目の購入
シャフトの長さが足りない為、ナットの溝長の半分程度しか固定できない、
引っ掛かり率が非常に小さい為、危険です。
尚、両方にワッシャーを取り付けると、取り付けることも出来ない。
シャフトが10mm?12mmほど長さが足りない。


ワッシャーを取り付けずに、無理やりねじ込んでナットが樹脂にめり込むように締め付けた状態で何とか下記の状態で取り付けが可能、但し少ししかネジが効いてないのでとても外れやすく危険、気休めにゆるみ止め剤を使うか、シャフトを作り直すしかない。

ナットを回す回転は2回転弱程度、M8の並目なのでピッチは1.25mm
ナットの厚みが8mmなので、左右共に2回転弱で4mm程度しかネジが引っ掛かっていない。

これだけ浅くしかネジ止めが出来ないのは設計ミスか不良品だと判断しました。

シャフトを自分で自作出来る人意外は、勧められない。


サーキットで転倒した結果のダメージ
外れはしなかったが、シフト側のリンクとシフトチェンジは全て破壊されてしまったので
立ちゴケ以外では役に立たないようです。

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バイクが古いのでしょうがないですが、かなり古くなった在庫品のようです。
ゴールドを買ったのですが、全然艶がないし、明らかにゴールドではないですね。
めちゃがっかりです。色の影響がない黒とかにしとけばよかった。
それと最低なのが、ナットホールが異常に小さく、13mmのソケットレンチが入りません。
ラジオペンチで固定して、本体を回しましたが、完全には締まりません。不安。
どうしても、しっかり締めたいので、13mmのソケットをグラインダーで研磨しましたが、どれだけ薄くしても入りませんでした。お金返してよ！
国産の汎用品でもよかったと後悔しています。

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総評の通りで、シャフトの長さが足りず、挿入口から反対側の〆側に出てくる「かかりしろ」の長さが足りず装着できませんでした。写真を見ていただければわかるように、この長さしか出ていないのでボルトを固定するだけのネジ長が不足しています。ホンダドリームで確認。結局この商品は返品してディトナの同種の製品に交換しました。

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2019/04/20にAmazonで購入しました。
取り付けたところ、車体誤差なのか大きくハンドルを切るとフロントフェンダーにかすります。
実際にはフェンダーが柔らかくたわむので、実害は出ませんが気持ちの良い物ではありませんね。

フレームにU字で固定する事と、車体溶接形状の誤差によるところが大きいのかとは思いますが、もう少し数を増やして検討して欲しかったです。

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2019/04/19にリニューアル版をAmazonで購入しました。
自分で取り付けましたが、大きくハンドルを切るとフロントフェンダーとかすります。
フェンダーが柔らかくたわむので、実害は出ませんが、気持ちの良い物ではありませんね。

U字で固定するので位置が出づらい、フレーム溶接形状の誤差もあるとは思いますが、もう少し車体誤差を考えて欲しいところです。

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