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フレームのインプレッション (全 1130 件中 71 - 80 件)

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ギャビン ライアルさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
  • 位置的にアクセントになっていて。カスタム感もあります。

    位置的にアクセントになっていて。カスタム感もあります。

振動に関しては沢山の意見が出てくる車種ですね。確かにこれまで乗り継いできた4気筒の中では振動はある方です。それでも、エンジンは滑らかだし慣れもあるのかなと思っていました。ところが、マフラーを交換して重量が軽くなった途端に、その振動が顕著に出てくるようになってしまいました。特にこれまでは150キロ過ぎに出ていた振動が120キロ前後で出てきます。ハンドルだけではなくシートにも伝わってくるビリビリ感。バイク屋さんに相談したところ、色々考えられるけど重量バランスが変わったことによる共振が原因の一つかもと。そこで気になっていたパフォーマンスダンパーを試してみることにしました。結果は?? とにかくお勧めしたいです!低速域から滑らかなハンドリングを感じられます。気になっていた速度域でも嘘のようにスムーズ。高速域でも以前よりも振動の軽減が体感できました。高価な部品ではありますが付けて良かったと思っています。

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投稿日付: 2026/02/14 22:36
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DS12Eさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: DT125 | Vストローム250 )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

上下同時購入したが上部取扱説明書を確認せず下部組付けを行ったため 再度のボルト緩め等、2度手間となった 事前に両説明書を確認しておくべきである
堅牢な造りであり転倒時等の車体へのダメージは軽減されると思われる

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投稿日付: 2026/02/13 14:46

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DS12Eさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: DT125 | Vストローム250 )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

上下同時購入したが上部の取扱説明書を確認せず 先に下部を組付けたため全体取付ボルトの緩ませとエンジンマウントボルト1本の取り外しが必要となった 冷却パイプとエキゾーストパイプが邪魔になり少し苦労した
堅牢な造りであり転倒時等には効果大と思われる

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投稿日付: 2026/02/13 13:39

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Kazu-Riderさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: FXST Softail Standard (2020-) )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 2

やはり、センタースタンドは便利です。取付は簡単ですが、パワーと要領が必要な箇所が2つほどあります。質感は純正なので問題なし。

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投稿日付: 2026/02/13 10:04
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Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

利用車種: Z1000J
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

購入したバイクのフレームのスタンド部が腐食していたので、修理の際、別売りのブラケットに合うスタンドということで、こちらも購入。
純正の欧州仕様のスタンド部よりはスッキリするので、個人的には見た目も気に入っています。

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投稿日付: 2026/02/11 03:47

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Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

利用車種: Z1000J
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

購入した車両のフレームのサイドスタンド部が腐食しており、修理が必要となりました。
純正は欧州仕様のダブルアクションのスタンドでしたが、シンプルな北米仕様にするのに、このブラケットを使用。
溶接作業があるので、取付はプロショップに依頼。
“痒い所に手が届く”的な、有難い部品だと思います。

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投稿日付: 2026/02/11 03:41

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トミタまんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: BONNEVILLE T100 )

カラー:ブラック
利用車種: BONNEVILLE T100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

とても質感が良い製品ですね。フォグランプ取り付け用にセットしました!

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投稿日付: 2026/02/09 17:40

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KSR Bajaさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | KSR-2 )

カラー:ブラック
利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

20年以上前に装着した同製品のサブフレーム付きタイプの傷が目立ち始めたので新調。
サブフレーム付きは厳つくて格好いいけど、アイドリングの調整やエンジン後部(キャブレターの下辺り)の清掃がやり難かったので、今回はベーシックなサブフレームの無いタイプにしました。
ブラックのアルマイト仕様にしたのでエンジンともマッチしていますが、馴染み過ぎて外観はちょっと地味な感じになりましたね。
転倒時にエンジン本体を守ってくれる=万一出先で転倒しても自走で帰って来られる安心感が良いと思います。

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投稿日付: 2026/02/09 10:20
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ナオさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRF250L | CRF250R )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

お値段はそこそこしますが、重厚感がありメンテナンス時の実用性も良い。安心して作業ができる。購入して正解でした。

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投稿日付: 2026/02/05 20:37

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アボさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5

大変良い商品です もっと早く取り替えとけばよかったと思います。荷物をたくさん積む方にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/04 17:17

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