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5.0/5
YZF-R6 '03-'05用ですが、以前サーキットで転倒した際に、スライダーのジュラコンが半分以上削れて、スライダーを固定しているボルトの頭も削れて無くなっていましたが、スライダーのベース部分はしっかりしておりエンジンは無傷で済みました。
また、スライダーのジュラコンの部分は個別に販売されているので、比較的費用をかけずに修復することができました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥16,183 (税込)
4.0/5
CB1100に取り付けました。エンジンマウントのボルトを外しに苦労しました。 もしもの時の安心感が違いますよ
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4.0/5
【Webikeモニター】
デザインが気に入り即購入しました。
取り付けも簡単で満足しています＾＾
唯一不満があるとすれば・・・
スタンドが少し出しにくくなったかな＾＾；
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4.0/5
【Webikeモニター】
腹下のフレーム部分が見えているのが嫌で購入しました。
取り付けは自分でやるには問題ないのですが手が届きづらくて少しめんどくさかったです＾＾；
評価的にはフレームが見えなくなり安っぽい感じがなくなったので満足しています。
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5.0/5
正直いいです。指摘されている共鳴音もありませんでした。
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3.0/5
リアを17インチ化した際、純正のサイドスタンドでは停車時の傾きが大きくなった為、こちらの商品を購入しました。17インチ化するだけで車高を意図的に上げないのでしたら、25mmのロングまでは必要なく、15mm程度で良いのではないかと思います。25mmロングのこの商品ですと、少しバイクが立ち過ぎな感じがします。スタンドを払った際の位置調整が可能な点は評価できます。
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5.0/5
Apeの17インチ化で使用しています。アジャストスタンドはホイール径変更の際の必需品で、スチール製の方が耐久性があるのかな？とも考えましたが、見た目を重視してアルミ製を選びました。
良いところ：
・期待通り、高品質で見栄えが良い
バックステップ・スイングアームのアルミパーツと良くマッチし、足元を飾るカスタムのポイントとなっています
・モンキーゴリラ用と書かれてますが、スタンドホルダー(バックステップキットに付いてました)とApe50用のスプリングでApeにも装着可能
悪いところ：
・アルミ製なので、高加重で破損する恐れがある
・接地面積が小さく、柔らかい地面だとめり込んでしまう
・スタンドを上げた時のホルダーのストッパ部が角当たりとなってしまう
所感・その他：
アルミ製であるが故に、ちょっとした気遣いが必要なところもありますが、実用上はそれほど気にすることもなく使用しています。
何よりも、アルミの質感が最高に気に入っています。
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3.0/5
CB1100に装着。黒を選択しましたがいい感じです。
ボルトがかなり長いのでほんとにこけたらボルトは折れるか曲がってしまうような気がします。こけなければいいんですけど。ドレスアップ、立ちごけ対策としてはいい買い物ができたと思います。黒はあんまり目立ちませんね。全く違和感がなさ過ぎました。
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4.0/5
取り付けは簡単なのですが、10mmのソケットが2つ必要になります。（尚、ディープソケットや6.35sq等でないといけません）
効果は未知数ですがドレスアップにもなって良いと思います。
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2.0/5
Webikeモニター
あ~装着してから気が付いちゃった
整形の時に切り落としたカーボン繊維が
琥珀のように・・・検査してないいんだろうか残念です。
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