セロー250 でタイヤや足回りを林道仕様にしたのでだいぶ車体が傾く為、購入致しました。
普通はセットを購入すればいいのですが、メインが安く手に入ったのでチップのみ購入

フロント　80/100-21 リヤ　120/90-18

+25mmで丁度いい感じです！
だがチップの向きが斜め後ろなのが、カッコよくないかな?

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【使用状況を教えてください】
ツーリングと街乗り利用。
12年モノのバイクになって
鉄部分が錆びだして来た。
タッチペンでどうにかしていたが、
スタンドともなると、駐輪のたびに傷がつくため
いたちごっこ。
さらに錆が水滴に含まれて
飛散すると、錆びて無いところまで被害を受ける。
このままではマズイと思った為購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
長さも純正と同じということで、
安心して取付出来た。
サイドスタンドの傾きも
今までと同じ感じで、
がたつくこともない。
デザインは細身でシャープ。
ある意味、純正慣れしてると
心許ないかもしれないが
安定性無さそうなところは
センタースタンドを使うつもり。

【取付けは難しかったですか？】
SE462台湾5期だからか、
ネットで拾った構造とは異なり
裏側(カウル内側)の奥まった部分に
ボルトヘッドがあり、
ボルトの取り外しは
工具が入りにくく苦労した。
ボルトは純正を利用。

【使ってみていかがでしたか？】
かけた感じは軽い。
さすがアルマイト！
純正品にあった足をかける
取手のようなものが無くなり、
デザインはシャープ。
スタンドを立てる時は
繊細に触れるようになった。
デュアルカラーとは言うものの
ブラックとマットブラックの
組み合わせである為、
ほぼ黒一色に見える。
純正チックに見せたい人には
オススメかも。

【付属品はついていましたか？】
スタンドスプリングは
シルバーステンレスの
スプリングが付属していましたが、
純正スタンドに利用していた、
社外品のチタンコートされたものを利用。
問題なく使用出来ている。

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トレーサー9GTに取り付けました。
トレーサー買ったばかりの頃は、サイドスタンドが短めのせいか、停車してスタンド立てようとしたときになかなか接地しなくてギクリとしたことがありました。
また、やや傾斜のあるところで停車すると、もともと足付きがギリギリなので、乗り出そうと起こす時に「フンっ」と気合い入れないといけないこともしばしば。
某アマ○ンで似たようなものがかなり安く売ってますが、口コミがイマイチだったので、名も通っているヘプコのものにしました。
説明書は外国語でしたが、絵で見れば分かるので取り付けはきわめて簡単です。ネジロック剤は付属しないので事前に購入が必要です。
取り付け後に跨がってスタンドかけてみましたが、わずかにバイクが起きていて、それだけでも乗り出しで起こすときには楽そうです。

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バックステップの取り付けに必要な物として
どこのメーカーにするか悩んだ挙句、やはりキタコでしょう！という事で購入。想像していたとおり作りも塗装もしっかりしていて取り付けも問題なく完了。ただ、スタンドの取り付け部の隙間の加工は必要でした。スタンドのメーカーによって違うのか隙間にも差がありそうですが問題無く使えます。

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デイトナ製のローダウンリアサスペンションと同時に交換しました
やはり、交換は必須と思います
交換作業は、工具さえあればできますが、トルクレンチは30Nと10Mで２種類
必要です

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【使用状況を教えてください】
バックステップ装着により、Gクラフトのサイドスタンドブラケットを装着したらノーマルよりも取付部が低い位置にあり、サイドスタンドの長さを短くする必要が出ましたので購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもアルミ削り出しがカッコいいです。

【取付けは難しかったですか？】
スプリングフックがあれば簡単に取り付けられます。

【使ってみていかがでしたか？】
問題ありませんが、アルミ製なので強度が心配です。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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サイドスタンドがくたびれてきていて、傾きが大きくなってきてました。道が左に傾いている時、起こすが少し重たいぐらいスタンドが傾いていましたが、良い感じになりました。

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家の駐車場が若干傾いていること。
アルミのリアボックスを取り付けたこと。

上記の2点により、駐車時に右側へ倒れる懸念がありました。
そのため、サイドスタンドのショート化を実施しました。
取り付けは、バイクを購入したRED ZONEさんにお願いしました。

取り付け後は、平地では傾きが大きくなりましたが、問題ありません。もちろん家の駐車場でも問題ありませんでした。

見た目も良く満足できる商品でした。

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最近、地震が多いので。
純正スタンドでは心配なので、もっと重心の低いものにしようと。

良い点
●既存のスタンドと取り替えるだけ。

●ハンドルロック、1速に入れ、このスタンドにしたら、震度５程度では大丈夫でした。

悪い点
●取り付けは、抑えてる人と付ける人という感じで2人いた方がいいです。

ショートサス対応ですが、純正サスでも対応します。地震対策にどうですか？

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バックステップに交換した際に必要です。
厚みが薄く、CD50の場合は車体の重さに耐えられず、プレートが曲がってしまいました。
せっかく4点どめなのに耐久性はあまりないように感じました。これならGクラフトのアダプターの方が頑丈です。（ただしこちらは２点どめで緩みやすい）
価格は安くはないため補強などで改善してもらいたいものです。

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