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サイドスタンドのインプレッション (全 407 件中 181 - 190 件)

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CT1980さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5

ノーマルは、ギヤー入れるとエンジン止まります。
この商品取り付けると、ギャー入れてもエンジン止まりません。
用途に合わせて使用しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/02 12:58

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kentarouさん(インプレ投稿数: 11件 )

スタンドの延長長さ:12mm | スタンドフック:あり | スタンドセンサー:なし
利用車種: GPZ900R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

あのショップが作ってるだけあってしっかりとした製品です。
長さを1センチ単位で制作出来るのがありがたいです。
取付に関してはこちらのスタンドだけじゃなく、工具がなければちょっと厳しいかと思われます。(バネの取付)

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投稿日付: 2021/01/01 23:28

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スズキが好きマンさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SWISH | NC750X )

利用車種: SWISH

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

SWISHに使用。適合品なのでなんの問題もなく使えます。

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投稿日付: 2020/12/30 20:23

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しょうえいさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: スーパーカブC125 | MT-07 )

利用車種: スーパーカブC125

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
  • 装着後はこの位置です

    装着後はこの位置です

  • ノーマルはこの位置です

    ノーマルはこの位置です

C125はスタンド位置のせいで、トップケースに荷物を積むと前輪が浮いて転倒しそうになります。メインスタンドを使ってもフロントが浮き上がって不安定な感じです。

そこで、この強化サイドスタンドブラケットを装着しました。
サイドスタンドの取り付け部がメインスタンドの軸当たりまで後退することにより、安定性が増します。

取り付け作業はポン付けレベルです。
スタンドのスプリングの脱着があるので、スプリングフックがあれば楽ですね。

C125で荷物を積む方にはオススメです。

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投稿日付: 2020/12/27 16:34
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Multistrada 1200S

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

サイドスタンドの幅広安定+高さ5−7mmアップ

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投稿日付: 2020/12/12 19:50

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猫大好きさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MT-09 | STREETFIGHTER V4 S )

利用車種: STREETFIGHTER V4 S

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

ドゥカティのv4 系に乗ってる人はみんなスタンドの上げ下げのやりにくさに四苦八苦してると思いますが劇的にやりやすくなります。

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投稿日付: 2020/12/08 17:59

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きみなりさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Dトラッカー | Z900RS )

利用車種: Z900RS

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級

リアサスの全長短縮&-20mmのローダウンリンクを入れるので、駐車時の車体姿勢を適正にしたくて交換しました。

作業は、センター(リヤ)スタンドかジャッキがあれば簡単です。
(要スプリングフック)
ジャッキで持ち上げる場合は、ステップ付近を支持するとサイドスタンド交換時は邪魔になるので注意しましょう。
ボルトの反対側はナイロンロックナットなので、取り外しに気をつけましょう。

良い点
調整式なので、自分好みに交換できる。
調整時の緩み止めにネジロック剤が付いてくる。
作りがしっかりしていて質感が良い。

不満点
スタンドセンサーのポッチがギリギリなので、コレで大丈夫か不安になりますが、今のところ大丈夫そう。
乗車したままスタンドを出す時に、足を掛けるところが短いので純正より少しやりにくくなります。
設置面には僅かにテーパーがかかっていて、角度が変わっても当たり方は大丈夫そうなのですが、面積は純正より少な目なので不整地では注意が必要。(特にキャンパーの人)

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投稿日付: 2020/12/05 14:36

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よしくんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: APRIO [アプリオ] )

利用車種: TW200E

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

TW200Eにローダウンサスに交換したのでスタンドもショートスタンドにしました。これで安心してとめられます。

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投稿日付: 2020/12/04 21:28

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まっくい~んさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: LEAD125 [リード] | R nineT | Z900RS )

利用車種: R nineT

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

このサイドスタンドエンドを付ける前に、何故か中華製品を付けてましたが、錆びはくるわサイズぎ合ってないわで。

これはデザインも良く、スタンドエンドが広くなっていい感じです。

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投稿日付: 2020/11/16 13:17

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: PCX125

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4

PCX125に取り付けましたがサイドスタンドを出したままでエンジンの始動が出来るので便利です。サイドスタンドスイッチを短絡させるだけなので単純な構造で取り付けも簡単です。

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投稿日付: 2020/11/09 13:02

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