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サイドスタンドのインプレッション (全 407 件中 211 - 220 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GS750

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

GSR750に装着
エフェックス20mmローダウンを取付したものの ノーマルのサイドスタンドでは車体が起きてしまい転倒が怖いのでショートサイドスタンドを探すもGSR用は廃盤との事で、形の同じGSX-Sように期待して発注
ピッタリ装着出来て車体の角度を確保出来ました
ローダウンGSR750オーナーさん転倒して破損パーツ交換のコストを考慮すると是非取付をお勧めします
ビフォー アフター写真添付します

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/11 19:10
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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: イントルーダー250 )

利用車種: スーパーカブ110

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

スーパーカブ110(JA07) に取り付けしました。
普通に乗っているときには純正スタンドに特に不満はありませんでした。しかし、荷台にボックスを載せ、荷物を入れて後ろが重くなった時、純正スタンドでは安定感に少し不安が出てきました。。。

そこで見つけたのがNISHIMOTO さんのサイドスタンドでした。明らかに純正スタンドの設置面より大きな接地面、、、安定感がアップするのは間違いありません!とりあえずカブのカスタムをしたかったというのもあり、即導入を決めました。(笑)

NISHIMOTO さんのサイドスタンドは純正のサイドスタンドに比べ、上で書いている通り、地面との接地面は巨大に、足の部分の太く、安心感が半端ないです。バイクへの取り付け自体はスイングアームのピポットと共占めになります。大きな荷物を載せている状態でも車体の安定感があり、狙った通りすごく安心します。

ただ気になる点としては、ほかの方も書かれている通り、純正についていたゴムがなくなります。なので、収納し忘れてしまった場合、直接地面とガリってしまい、かなりの衝撃がきます。スイングアームのピポットと共占めしていることともあり、少し心配になります。
また接地面が大きくなることにより車体を大きくバンクさせた時、純正より擦りやすくなりました。

ただそれらを差し置いても取り付けるメリットはあると思います。
自分のように重い荷物を荷台に乗せる場合はもちろん、純正の状態の車体でもおすすめです!

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投稿日付: 2020/03/28 22:15

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すぅーさんさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: GSX-R1000R | Z900RS CAFE | CB1300スーパーフォア )

利用車種: MONSTER 1200S

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • デザインも結構気に入ってます!

    デザインも結構気に入ってます!

  • アイデア商品ですね!

    アイデア商品ですね!

  • ボルトとロックナットは黒色の物に交換しましたw

    ボルトとロックナットは黒色の物に交換しましたw

  • 真上から見るとこんな感じ!

    真上から見るとこんな感じ!

Monster1200s 2020年式に取り付けました。
これを付けるとサイドスタンドを出すのが物凄くやりやすくなります。
かなりオススメのパーツです!!

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投稿日付: 2020/03/07 21:49
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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

利用車種: リード125

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

暖機運転の時にセンタースタンドを出さないで済むので助かります。
また当然ですが停止した時にサイドスタンドを出すとエンジンストップもなくなります。
しかし安全装置をなくすので気を付けて乗ろうと思います。くれぐれも自己責任で!

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投稿日付: 2019/12/23 22:07
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hoppy330さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZX-6R )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 5

類似の製品として、樹脂製のものがあります。
それと比較して、当然ながら質感は非常に高いです。
また、厚みもほとんど無いため、ツーリング時の持ち運びも容易です。

もう少し目立つカラーバリエーションがあると良いと思いました。
地面に置いたとき、目立たないので……。

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投稿日付: 2019/12/18 22:10

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マスターさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: R1200RS )

利用車種: R1200RS

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

駐車場等でスタンドを出したままバイクを押して移動する時に、地面の左側が高い所だとスタンドが接地して倒しそうになったり、地面の左が高い所では駐車するのにバイクが立ちすぎて不安でしたが全て解消しました。

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投稿日付: 2019/12/15 12:55
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ぶんさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: Dトラッカー | YZ125 | YZ125X )

利用車種: YZ125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

サイドスタンドつきで走るなら必須に近いと思います。yz125にyz125x用のスタンドを付けたので購入しました。価格も安いので満足しています。品質も問題ありませんでした。
取り付けも簡単です。説明書にも分かりやすく書いてあります。

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投稿日付: 2019/12/05 17:48

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マタタビ仙人さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MT-07 | X-CITY250 | ジョグ )

利用車種: MT-07

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 0
使用感 3

購入取り付けして数ヶ月、自分の07は30ミリローダウンですので ノーマルのスタンドではバイクが直立に近い状態になってしまうので駐輪中の転倒や不整地での駐輪に不安ばかりでしたがこのショートスタンドで解決しました。が 製品の材質のアルミがちょっとやわでした、スタンドを上げ下ろしをするバーのネジ山が数回のツーリングでガバガバになってバーが欠落しそうな状態に成りました。穴にパテや瞬間接着剤で埋めてビニールテープでグル巻にして使ってます、あと、ステンドの地面への設置の面が小さく丸いので砂や砂利道などの不整地では刺さり潜ってしまいます、もっと平たく作ってほしいです、形状が丸く厚いためキックスタンドプレートも付きません。ちょっと残念な製品でしたが目的は達成してるので使っていきます。

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投稿日付: 2019/11/25 14:41

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メタルマジックさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: TDM850 )

利用車種: マジェスティS

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

右側のアンダーカウルを外して、青いカプラーに本品を付け替えるだけ。10分有れば余裕ですが、トルクスネジを3箇所外す必要があるので、トルクスレンチは必須です。説明書は有りませんが、値段も安いので、暖気や短時間の停車の機会が多い人におすすめです。

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投稿日付: 2019/11/06 18:52
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てんめいさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XSR900 | グロム | モンキー125 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

グロムにアルミのショートサイドスタンドを使ってましたが、強度不足でフェリーに乗ると、固縛されて折れても困るので対策として、こちらの商品に交換。サイドスタンドスイッチは逆側に取り付け面が来るのでネジ穴を貫通させて通常取り付け面に取り付けしました。剛性、質感ともに満足です。接地面の角度変更は別のスタンドプレートを購入して変更しました。

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投稿日付: 2019/10/31 09:32

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