バックステップに変更して、シフトの位置を好みに合わせると、
とうしても、ノーマルスタンドが干渉して、
タッチに問題が出たので、写真を参考に買ってみたところ、
シフトレーバーの干渉がなくなり、満足

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CJ43Aのロングホイールベース化とローダウン用に購入。
約5cmダウン状態でしたが問題なくフィットしました。
非常に造りがよくカッコいいです。
小さい箇所ですが案外目立ちますね。
張り出しが気になりますが、実際には大きく張り出すこともなく、
バンク時に地面と当たることもありません。

問題は蹴り上げしづらいこと。これは形状的に仕方ないです。
下ろすことは容易です。
蹴り上げしづらいこと以外は大満足です。

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中古で購入した車体には、純正のサイドスタンドが付いていましたが、出しにくい位置についていたこともあり、購入しました。　

スタンドが長くて、しっかりした造りの為、純正よりも安定して安心してサイドスタンドで駐車が出来ます。

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サイドスタンドしかないninja。土の駐車は気を使っていました。これで安心して駐車できます。持ち運びのアタッチメントは沢山　安価で売ってますが、散りつけられるタイプは有りませんでした。購入できて良かったです。

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Gクラフトの20mmオフセットスプスプロケに合わせた水野板金のカウンターサポートに干渉しないバックステップ用のサイドスタンドホルダーを探していました。そのままでは上部がカウンターサポートの干渉したので上部を削って装着しました。内掛けのバネなのでチェンジペダルにも干渉せずに大満足です♪

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ER製のローダウンサス交換に伴い、ノーマルスタンドでは傾きが弱く停車時に強風に煽られた時に愛車が転倒する感じが有ったのでショートスタンドに交換した。

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取り付ける前は、つま先やかかとを使って四苦八苦してました。何度も空振りをして、下を見ながら、おっとっとと危うく倒しそうになったり。
早く取り付けておけばよかったと。
やはり価格がネックで、なかなか購入を吹ききれませんでした。

それから、振動でナットが緩んで、脱落したら困るので、ネジロック剤を塗っておけば安心です。

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地面が安定していないところに使用（キャンプ場などの砂地の上や石ころの上などに）
紐も一緒についているので無くすこともないと思いますので親切な商品です
そこまで値段の高いものでもないので　足場の悪いところによくいく人などは1個持っておいて損はないと思います

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削り出しが綺麗です。
高級感があります。
価格がもう少しリーズナブルなら完璧なんですけど
まあ、他メーカーより安かったので
決めました。アルミなので少し強度が心配かな

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KTM690DUKEは車体の奥まったところにサイドスタンドがあるため、バイクにまたがったままサイドスタンドを操作したい方には必須の装備だと思います。

サイドスタンドに適当な突起を溶接して塗装しなおす手間がなく、ボルトオンで手軽に装着できるのがいいです。振動しやすい個所のためネジロック剤を塗布したほうがいいと思います。

ガタや走行中のビビリ音はありません。サイドスタンドの操作時に足首をひねったり、目視で探したりしなくても、自然な動作で出し入れできるようになりました。

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