ノーマルのスタンドは跨ったままだと出し
づらいので交換してみました。
取り付けは結構面倒です。センサーが邪魔で外せず。
結局ステップを外さないと交換できませんでした。
使い勝手はいいです。足を掛ける部分がノーマルよりも下にあるので、跨ったままでも出せるように
なりました。
ただ、走行中にネジが外れて危うくその部分も落としそうになったけど。
見た目もよくなり満足しています。

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エンジンカット機能があるので買いました。

サイドカバーの外し方がよく分からないので、取りつけを一旦中止しています。後で時間のある時に再度チャレンジして、ダメならバイク屋さんに頼もうと思っています。

サイドカバーは噛み込む形の設計なので外すのにコツがいりそうです。　純正部品なので「バイク屋さん向け」の説明書で、サイドカバーは「外す」としか書いてないので、外すコツとかは書いてなくてわかりません。　無理に外そうとすると多分「バキっ」って折れると思うのですが、ホンダって昔から「折れそうなぐらい力加えないと外れない」ってパターンも多いので、「さて、どうしたものか」といった感じです。

現実問題として、実は今センタースタンドだけで事足りてます。　この商品は、車両より先に「必要だろう」という事で弔問しましたが、実際に納車されたらセンタースタンドが意外とかけやすいので、今の所「まぁ、慌てて付けなくてもいいか」って感じです。

「サイドスタンドがどうしても必要」って事でなければ、一旦センタースタンドを使ってみて、それで不便を感じてから買うのでも遅くは無いかと思います。（または、バイク屋さんで取りつけしてもらう前提で買うとか？）

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サイドスタンドがスイングアームに接触するため、ツインマフラー用のスタンドをくみあわせました。オフセットされるため、接触がなくなり大変よかったです。
写真での判断でしたが、無駄にならずよかった、、。

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取り付け部分が若干狭く、きっちりとはまらなかったので、ヤスリで削ってなんとかつきました。
まあ、この程度の加工は大したことないので平気です。
ビッグキャブにして、エアクリボックスを外側にずらすと、干渉して削れます。このスタンドに限ったことでは、ないかも知れませんが。

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将来のローダウン化の為に買ったつもりでしたが、これは標準状態のサスペンションを前提に作られた商品では?と感じました。
VMaxをお持ちの方なら解ると思いますが、純正のスタンドでは車体の「立ち」が強く、かかりも浅いため、少しの傾斜地でもサイドスタンドで停めるのを躊躇う場面が有ります。
これに交換することで、ようやく普通のバイクと同じ程度の傾きになりました。その分、引き起こしは辛くなりますが(笑)
先の方が書かれているスタンド先端の接地面も、ノーマルサス＆ホイールならピッタリと着きます。

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サイドスタンドの付いていない素のグレードのスクーターを購入したので、使い勝手の向上を目指して購入しました。

難しい部品でもないので、取り付けも簡単。
特に取扱説明書を読まなくてもすぐに出来ます。

使用感も、特に何か不満が出るようなものではありません。

純正品に付いている安全装置がない分、注意は必要ですが使い勝手はコチラのほうが良いです。

ただ「メッキ」というのは目立ってしまいますね。
畳んだ時にも、ハッキリとその存在が分かります。。
存在をひけらかすようなパーツではないですし、他にメッキ部分がない場合は完全に「浮いて」しまうので、「黒」にして欲しかったです。

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バックステップ化に伴い、スタンドの長さが変わると言うことで購入しました。
スタンドホルダーとの兼ね合いで地面接触部分の角度が悪く、加工が必要になりました。
見た目がよくなり、この値段なら買いなのかなって思います。

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取り付け事態は、何ら問題ありませんでしたが、取り付け部分の切断には苦労しました。付属の金ノコでは、到底切断出来ません。カッター、ニッパーなどを駆使して何とか切断しました。スタイル抜群、周囲への接触もなくとても満足しています。切断の面で苦労しましたので星4個です。

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特別優れている訳でもありませんが、実用十分だと思います。

結構いい値段することもあって、溶接跡や寸法、塗装もばっちり、綺麗です。

当方はNSR50にエイプ100エンジンを乗せた車両に使用しています。
元のスタンドステー部が切断済みだったので助かりました。

唯一の心残りはエンジン、スタンドがシルバーなのに本製品のブラック版を購入してしまったこと・・・
カラーはブラックをシルバーがあるので注意して下さい。

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[購入動機]
弱々しいサイドスタンドが故に、掛けていたヘルメットを落とした経験もあり何とかしたいと思い購入。

[インプレ]
四か月ほど使ってみての感想です。
・取り付け
一般的な六角穴のねじなので手近にある六角レンチで簡単に締めることができます。
ねじの数は三つ。振動等で緩むことを心配していましたが、今のところ大丈夫なようです。

・見た目
バイクにもよると思いますが、
自分が乗っているバイクのキャラには結構マッチしていると、バイク店のスタッフに言ってもらえました。

・効果
単純に路面に設置する面が広くなるだけなので、路面に対して傾いて接地すると、踵の部分が設置するだけで余り効果は期待できません。
足の幅は広くなっているので、その分の効果はあると思います。
接地面全面が設置するような場所では安定感抜群です。
ただ、未舗装の地面に対しては板切れでもよいので下に置いた方がよいと思います。

[総評]
見た目のちょっとしたアクセントにもなりますし、実用的にも良い買い物だったと思っています。
ただ、自作されている人もいるようで値段に関しては割高感を感じてしまいます。
購入してつけてしまえば効果だけが残るので、お金のことはさして問題ないのかもしれませんが…

最後まで見て頂いてありがとうございました。

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