C90DSに取り付けです。
結構しっかりしていて、取り付けも説明書を読んでやれば
あっという間に出来ます。
つけて見た感じは頑丈そうです。
プレスカブのスタンドに似ています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バックステップをいれた際、シフトチェンジ時に足が接触し
シフトチェンジができなかったので、購入しました。
僕のバイクは車高が上がっているので、購入時の長さでは
バイクを止めた時かなり傾いてしまったので少し延長しました。
XJRにバックステップを入れる時には、スタンドもセットでの
購入をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイドスタンド取付け時は、スプリングフック使用をオススメします。
無しでも取付けは出来ますが、スプリングが硬いため、力ずくの作業になり、非常に苦労しました。
残念なのは、早くも溶接部分付近から錆が出始めた事です・・・
それ以外は特に問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け完了しましたのでレポートです。予想より仕上げが良く、この品質でこの価格は大満足です。サイドスタンドで品質上の問題が出るとも考えにくいので、国産パーツメーカー品のようなブランド力は無いですが、実質優先の方にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

接地部分がもう少し格好良ければ最高なのですが…
あともう少し安ければ…
調整式ですのでいろんな角度を試せるのでいいです。
サイドスタンドスイッチ対応なのかどうかの記載がほしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

センタースタンドも以前のノーマル状態よりチカラが必要になり、ノーマルサイドスタンドでは直立に近くなった為に取り付けしました。
取り付けは簡単で30分程度。スプリングを引っ張る専用工具を持っていないのでスパナを使用しました。
取り付け後はノーマルサイドスタンド状態と同等角度です。
ただ、サイドスタンドを出す時に蹴る棒が若干長く感じる。
後1cm短くても良いと思います。停止時に左足が引っ掛かるんじゃないかと気になる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

センタースタンドを毎回するのが面倒になりこのサイドスタンドを購入しました。メッキが綺麗でジョルカブに似合うと思います。また、取り付けは簡単でボルト4本でエンジンの下部に止めるだけです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキー　スイングアームを4?ロングにした事で、純正スタンドでは短くなり購入しました。取付けすると、左右のグラつきが大きかった為、ワッシャーを1枚挟み少しましになりました。特に問題になる様なものでもないのでOKとします。スタンドは少し細目で、もう少し太い方が良かったかな！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まずバネがムチャクチャに硬いです。
スプリングフックで引っ張れるような硬さではありません。
取り説には「バネを装着してください」のような一言しか書いてありません。
正しい方法かは分かりませんが、フレーム側の個定具のネジをできるだけ緩めておき、その状態でバネを引っ掛け、その後ネジを締めこむ（同時にバネも引っ張られる）という手順で装着できました。
サイドスタンドとしての機能は十分であります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け簡単5分で完了。設置面積が増え安心して停車できます。

一点気になるのは、サイドスタンドを出して停車した状態でハンドルを
据え切りすると、前輪の動きで車体が前方にズレてサイドスタンドが
畳まれそうになります。

ハンドルの据え切りで何度も倒しそうになりました。
今は慣れたので問題ありませんが、それだけが不満です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。