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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
以前は、アルマイト仕上げの物を使用していましたが、色褪せ、剥げなどあまりにも長持ちしないので、今回は、樹脂製を選びました。色褪せ無し、色剥げも無く、しかもオフセットしているので、フックを掛けた時に、フレームにフックが当たりにくくなるので、傷が付きにくいです。
何年も使っていますが、長持ちしています。
傷は着きますが、樹脂製なので黒色のままです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
J-TRIPのスタンドで使用していますがとても良いサイズでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
CBR600RR PC40のスイングアームを流用した車両に使用しました。
スイングアームを流用する前はスタンドフックのボスは無く、L字受けのメンテナンススタンドを使っていました。
そもそも今まで所有したバイクには1台もスタンドフックが付けられるバイクが無く何気に憧れのパーツの１つでした。
借りようとしたメンテナンススタンドがことごとくV字受けだった時の屈辱ときたら……笑
ちなみにホンダ車は大抵M8だと聞いています。
もちろんCBR600RR PC40もM8タイプが適合でした。
スタンドフック本体はアルマイトがかけられたアルミ製だと思います。
ボルトはステンレス製の六角皿キャップボルトでした。
取り付けは1分もあれば完了出来ると思います。
使用感も良好で、これまではそんなに便利なのか？と疑問もありましたが、こいつぁ確かに便利ですね。
L字受け使用時よりもひとりでメンテナンススタンドを掛ける際のドキドキと冷や汗は確実に減りました。
L字受けよりもなんとなくメンテナンススタンドの受けパーツのしなりも減った気がします（気のせいか？）。
スイングアームにボスを後から溶接してでも付けてる人の気持ちが少し分かりました。
少なくともスタンドフック分は左右に飛び出すことになるので、転倒の際にどんな影響があるのかは気になるところです。
たまにもげていたり曲がっている車両も見かけるので……。
まあ気にしたら負けでしょうが笑
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
高強度ジュラルミン材で仕上げも高級感がありました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
YZF-R46に装着しました。質感も良く満足しています。Ｊ-TRIPのメンテスタンドを所有しているので、こちらの製品を購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
塗装が丈夫で剥がれにくいです。
機能的には問題無いのですが塗装が剥がれると
カスタムとして見た場合 美しく無いかと。
z900rsは少しスタンドが掛けにくいのですが
長めのコチラの商品ならバッチリですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
SUZUKIのバイクだったためヨシムラのが良いなと思いこちらを買いました。
車体色が青なので青にしましたがとても気に入っています。
差し色としても良いと思います。
品質もしっかりしてるので安心です。ヨシムラの刻印も小さめで主張も激しくなく丁度良かったです。
取り付けもボルト一本で簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バイクを購入した店主に従来機金属のスタンドフックは、転倒時なスイングアーム本体にダメージが及ぶので、ジュラコンはその点滑るなり、削れるなりてショックを緩和してくれるとのアドバイスを受け、購入しました。
転倒して試したくはないですが（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ブラックで相性バッチリ
メーカー名もアピール
取り付け簡単ですぐスタンドアップ出来ます。ジュラコンで安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スイングアームにボビン（V字で受ける側の丸い奴です）取り付けを可能にする便利パーツです。
ベビーフェイス製なので加工精度は高くガタや左右の誤差などは皆無です。削り出しのプレートは外見的にも優れています。
このパーツで唯一注意するべきなのはボビンの位置が通常より低くなるため（普通はスイングアーム自体にボビン取り付け穴があります）リフトアップ量が増えてしまいリフトアップ時により多くの力を必要とする点です。安いショートスタンドなどを使用するのはやめた方が無難と思われます（二人で作業するのであればそこまで問題にならないとは思いますが…）。
自分は基本的に一人でリフトアップを行うためj-trip製のZRX専用V受けセットを使用してリフトアップ量を減らし安全マージンを取るようにしています。
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