RDmoto:アールディーモト

CB650Rのアクスルボルトの穴径ではM5しか通らないので心配でしたが、一緒に穴径の大きいボルトがセットになっていたので純正ボルトを入れ替えるだけでSet可能となり心配事項はクリア。ただしＳｅtのボルトネジ山精度が悪くそのままねじ込んだらネジかじりを起こしそうな感触がありました。
ということで、修正用ダイスか精密ヤスリでネジ山を仕上げられる方以外はご注意を。

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リヤ同様フロントも取付けましたが大きくもなく丁度良い大きさと思います。見た目も悪くないと思いますが取説も英語で取付図が有りこれを見れば理解でき取付ける事ができました。これでまた品良くカスタムできました。・・・(*^^*)自己満足でした！

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自己満足で見た目も良く性能などはわかりませんが大きくもなく品良くカスタムできました。説明書は全て英語でしたが取付の図が有り見るだけで誰でもわかると思います。

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バイクが古いのでしょうがないですが、かなり古くなった在庫品のようです。
ゴールドを買ったのですが、全然艶がないし、明らかにゴールドではないですね。
めちゃがっかりです。色の影響がない黒とかにしとけばよかった。
それと最低なのが、ナットホールが異常に小さく、13mmのソケットレンチが入りません。
ラジオペンチで固定して、本体を回しましたが、完全には締まりません。不安。
どうしても、しっかり締めたいので、13mmのソケットをグラインダーで研磨しましたが、どれだけ薄くしても入りませんでした。お金返してよ！
国産の汎用品でもよかったと後悔しています。

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総評の通りで、シャフトの長さが足りず、挿入口から反対側の〆側に出てくる「かかりしろ」の長さが足りず装着できませんでした。写真を見ていただければわかるように、この長さしか出ていないのでボルトを固定するだけのネジ長が不足しています。ホンダドリームで確認。結局この商品は返品してディトナの同種の製品に交換しました。

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注文当初は、二ヶ月まち(>_<)とのウエビックさんの返答で、（そんなに待つのかな?？。まいったぞ。）の感想でいました。しかしながら、本日6/10に届き、胸なで下ろし一安心。。早いことでたすかりました。　　さて、本日早い仕事終わりでしたので、塗装しながら取り付けました。FRONTより簡単で試しに一度つけてみて、確認して塗装しました。中身は、スライダーガード左右（各一個）ホイールシャフトの貫通ボルト（一本）ボルトキャップ（各一個ずつ、左右寸法違い）取説英語版です。　　マフラー側からのナットから貫通ボルト入れて、チエーン側で締める（もちろんスライダーガードは付けてね）de増し締め。。私はラチェット二本使いました、片側13mm、反対側10mmでした。その後キャップ被せて終わりです。塗装しなければ10分で終わりますね。試走はこれから致します。

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私のMT-07は2018式ですが、（多分全年式共通だと思われる）取り付けは、非常に簡単ですが、難点が、あります。左からホイールシャフトの中に片方のスライダーガードと、共に共締めシャフト入れます、そして、右側スライダーガードあてがい、共締めシャフト締めていくのですが、何故か右側が、斜めに締まるな?、、、とおもい？ガードとフォークボルトの入っている場所のパイが違う？要はガードのパイがデカすぎる、、、座金噛ませるか？それとも削るか、、、、？私は、後者選びまして、削りました。時間は電気の工具使いましたから、さほどではない。にしても、、、07用にしてはお粗末な作りにしょんぼりし、、やはり自分でやるしかないDE。。。ピタリと納まりました。両ボルト増し締めし、キャツプかぶして終了です。試走もしましたが、ガタなし、OKでしょう。走行距離が伸びたら増し締めしたいと思います。

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前後両方買っても安いです。国内メーカーならどちらかしか買えないと思います。プロテクター部分の大きさも良い感じです。材質も強そうです。
取り付けに関してはシャフトの両サイドが溝が切ってあるので同じくらいに締め付けするのにコツが要ります。自分は片方だけナットを溶接して回らないようにしました。

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添付されているボルトでは、ほんの少し短くてとりつけできない。返品も考えたが近くのホームセンターで少し長いボルト購入、取り付け。ネジ山がもう一つ、二つ長いだけで取り付けがスムーズなのになぜだろう。

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まだ転倒してないので効果の程は分かりませんが、大きくてちゃんと守ってくれそうです。

僕は気にしませんが、ボルトキャップも付いてくるのでボルトの頭が見えるとダサいって感じる人には嬉しいかも。
何より安いのが良いですね

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