RDmoto:アールディーモト

納車前にバイク屋につけてもらいました。納車から2km走行で、真冬＋新品タイヤ＋左折＋横断歩道という組み合わせで白線スリップダウン。(xox)
別途装着のエンジンガードとの組み合わせで、しっかり仕事をしてくれたので、大事に至らずでした。・・・クラッチレバー曲がりましたが(^^;
購入金額からすると、コスパ感はハンパないです。
ただ、バイク屋の話だと、取り付けがギリギリだったようで、緩みとか気をつけてください言われた点だけ微妙です。w

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カタログ記載の適合表で、モンスター796 には前後共シャフト長が合わず装着不可ですのでご注意下さい。フロントはアクスルと干渉する為逆にシャフト長が足りません。

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MT-07(2018)乗り。この製品の取り付けには問題ありませんでした。　が、製品を取り付け固定する六角ネジのキャップカバーが付属していませんでした。　問い合わせ、約3週間程待たされての回答が「フロントはキャップ付だが、リアは左右ネジの大きさが違うのでもともとキャップは付属しない」とのこと...。　ん？...という感じでした。　私の目がまともであれば、商品の写真にはキャップ付いてます。　しかも、同じ製品でフロント用は付属有りでリア用は付属無しってどういうこと？「たかがキャップくらい」そう思われたのでしょうか。あるはずの品が無いのですが...。 回答内容に違和感がありましたが、まともな回答、対応は無いと思い、これ以上は諦めました。　例え外国製の商品であっても、メーカーから受けた回答をただ横流しするのもどうかと...。　しかし、本当にリア用はキャップ無しであった場合、誠に申し訳ないので、他のMT-07乗りでこの製品を購入した方、ネジのキャップカバー付属の有無を投稿して頂けたらと思います。 商品自体は良いものだと思います。

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というワケでXSR900(RN46J型)に使用しました。ベースがMT-09なので、全く問題なく取り付け可能です。
効果のほどは、転倒して初めてその真価が発揮される製品なので確認できず。効果を発揮するほどの事が起こらないに限りますが^^;

強いて難点を挙げるならば、取り付け用のナットが国産車じゃあまり使われてない13mmのナットであること。私は持ってたのでいいですが、持ってない方もいるんじゃないかな?と。

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シャフト？の長さが全然あっていない(笑)
35?くらいあるんですが、実際は30?です。

近くのホームセンターでシャフトだけ購入しました
見た目はオシャレになりました

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BMW S1000R 2017に装着しました
ナットでシャフトを両側から締めつけるだけなので取付は簡単です
折角回り止め付きのナットが付属しているのにシャフトが短い為回り止めになっていません
あと5mmぐらい長ければ丁度なので残念です
ナットのキャップも付属するなどコスパも良いだけに改善を望みます

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多分まったく別車種用が送られてきました・・・フロントはバッチリでしたが、コチラはボルトの長さが長すぎるしスライダー本体は両方ともアクスルボルトの形状と全く合わない。そもそも、パッケージがただのビニール袋のみで、品番の記載もなければフロント用には入ってた取説もない状態。フロントが難なく取り付け出来たので、開封して取り付けようとしたがダメでした。どうせ開封してるので返品は無理でしょうから泣き寝入りします。次回からは商品管理をしっかりして頂きたい。画像は取り付け出来たフロントとゴミになったリア用ですｗ

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2017YZF-R6に使用です。取り付け簡単！材質も申し分なく、大きさも丁度良い。取り付けには14ｍｍのレンチが2本必要です。取説は英語ですが必要ないと思います。問題はリア用です・・・

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リアのアクスルスライダーガードは、恐らく思ったほどの効果はないとは思いますが気持ち的には付けないよりも良いと思い取り付けました。見た目もスッキリしていて良いなと思います。

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