強度の強そうな、アクスルシャフトにボルトが貫通するタイプのスライダーと迷いましたが、スライダーの補修部品の設定のあるこのパーツを選びました。
ちなみにスライダーは前後共通のようです。

主にアスファスト上での使用です。
オフロードでは転倒した際に逆に引っ掛かりやすそうなので使用しない方が良いと思います。

幾度となく転倒していますが、心配された転倒による破損や外れもなく、スライダーの摩耗具合からもまだまだ使えそうです。

他にZETA製アーマーハンドガードプロ（サイドマウント）、DRC製モタードフットペグを使用していますが、この組み合わせで転倒による破損はほぼ無くなりました。
フロントのブレーキキャリパーやマスターなどの比較的高価なパーツもしっかりと守ってくれます。

もちろん転倒によるスライダーの摩耗はありますが、このパーツを始めすべてのパーツに補修スライダーが設定されているのでいつでも交換することが出来ます。

取り付けには特に難しい所はありませんが、フロント左側の純正アクスルナットと交換するスライダーを締め付けるには差し込み角9.5sqの高強度のロングエクステンションが必要です。
あまり太すぎるものはスライダーの穴を通せず使用できないと思います。

50ミリ程度の長さと適度な細さ、60?90Nほどの締め付けトルクに耐えるものでなければならないので、購入の際には注意しましょう。

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