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スタンドパッド・エクステンションのインプレッション (全 458 件中 121 - 130 件)

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そつしんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: R1250GS Adventure | TNT125 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: R1250GS Adventure
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 5mmカット+面取り

    5mmカット+面取り

GSのスタンドエンド形状は仕様によって何種類もあるので購入には注意が必要です。
形状が合う製品の中でこれが一番好みだったので購入。

しかしGSAのエンデューロステップには説明にあるように干渉します。
まあ干渉はわずかなので(スタンドの出し入れに引っかかる程度)
当たる部分をヤスリで削ってあげればほぼ当たらなくなります。


その後、ステップ変えて当たらなくなってましたがエンデューロステップに戻すにあたり本加工しました。

画像でメーカーロゴの右側部分が干渉していたので、左側のストレートラインを基準にして5mm切断して上プレートにC1.5くらいの面取りを施しました。
この状態でスタンドをどのように上げてもステップとのクリアランスは確保できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/22 23:20

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コメント(1)

そつしんさん 

スタンドの出し入れと乗車時の足への干渉は無いのですが、ステップを可倒させるとばっちり干渉してました。転倒時など影響ありますね。
干渉させないためには純正スタンドエンド後方に出っ張らないタイプじゃないとだめですね。
対応品はそのあたりの形状も考えられているようです。

Mottyさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 商品単体上から

    商品単体上から

  • 接地面
ボルト取付ナットが飛び出てます

    接地面 ボルト取付ナットが飛び出てます

  • 側面から見ると数ミリ飛び出し

    側面から見ると数ミリ飛び出し

  • 取り付け後の上から
二回り程大きくなります

    取り付け後の上から 二回り程大きくなります

【使用状況を教えてください】
多少長くしてもいいかな?と思い装着
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったより大きいです
【取付けは難しかったですか?】
隙間埋めのゴムシートをどう使うかで変わるかも
【使ってみていかがでしたか?】
コンクリ等硬い床面だとナッター4箇所での接地となります
不安定とかは無い印象です
【付属品はついていましたか?】
取り付けに問題なく揃ってます
【期待外れな点はありましたか?】
カラーの選択肢が有ればなお嬉しでした

接地がナッター4箇所になりますので気になる様だったら3Dプリンターか何かで面で接地する為の下駄でも作ろうかな…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/03 20:24

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こうさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XL1200X SPORTSTER FortyEight )

利用車種: XL1200X Sportster Forty-Eight
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

サイドスタンドが平で足に掛がないから、有ると便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/03 19:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

純正サイドスタンドプレートが広くなり安定感が出た
フル積載時は西本のパワースタンドも使いますが、普段はこちらで十分で、効果ありました

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投稿日付: 2024/07/03 18:57

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こんちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: アドレスV100 | CRF250 RALLY )

利用車種: F850GS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

製品としての品質としては全く問題ない堅牢な作りです。ただし、一番上のプレートの曲がりが少なく、バイスで固定してペンチでさらに曲げ加工をしないとF850GSには着きませんでした。F750GSとサイドスタンドの構造に差はないと思いますが、注文の際はご注意いただければと思います。

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投稿日付: 2024/07/03 17:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1100 EX )

利用車種: XL750 トランザルプ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

足場の不安定な林道などで活躍するアイテムです。
安心感が増します。
赤いプレートもあれば足元が目立つので検討の余地ありでしょうか。

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投稿日付: 2024/06/30 16:59

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ぶるさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

昨今の猛暑でアスファルトも柔らかくなったりするので万が一の為に購入しました。

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投稿日付: 2024/06/14 21:53

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yamaさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NT1100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

付けた感じはどっしりと安定感があり気に入っています。
NT1100仕様とのことですが、ピッタリはまる感じではなく、サイドスタンドの足の厚さのためかネジを締めても若干の動きがあり、今後気付いた時に落ちてなくなっていたといった事態が起きないか若干の不安がのこります。その点はPUIGの品質を信じる他無さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/14 19:26

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いしさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NS-1 )

利用車種: R1300GS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

付属しているネジが、短い。ネジのみ、近くのホームセンターで、追加購入した。
黒いプレートが、変形して、ピッタリ合わさる感じだったので、付属していたネジでは、この状態になるまで取り付けが困難だと感じた。
購入ネジ、ステンボタンキャップ M5×15 ピッチ0.8 ランチサイズ3

取付グレード、スポーツ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/28 15:57

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kunさん(インプレ投稿数: 4件 )

カラー:グリーン

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

綺麗ですが、価格が高いです。あともう少しコンパクトなら。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/22 18:51

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