ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価6875件 (詳細インプレ数:6522件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3357 | |
| おおむね期待通り: | 2456 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 780 | |
| もう少し/残念: | 162 | |
| お話にならない: | 114 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
WR250Xにアルミキックスタンドをつけています。
砂地や砂利でサイドスタンドが埋まりにくくなればとこちらを取り付けました。
取付にはネジロックが必要です。
埋もれにくくなりますが、埋もれるときは埋もれるので過信は禁物です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
一度使ったらやめられないパーツに思うこちら。
セローとかと共通でビックリでしたが、トランザルプにも適合の通り問題なし。
とくに未舗装路面、不整地で接地面が増えるので安心して停められます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
大きさは良いのですが設置面の金具が出ていて平らで無く気になる。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
早速取り付けたところガタはなく、付属のゴムシートは使用しませんでした。
使用していくうえでガタが出たら使ってみようと思います。
説明書には緩み防止剤の使用を指示されていましたが、私は手持ちのロックタイトがありましたのでいいのですが、無い方はこの3本のボルトのために購入しなくてはなりません。
あらかじ塗るか付属していただけると親切かなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正の鉄パイプも嫌いではなかったのですが、不整地対策で購入しました。
ZETAですので品質に問題などあるはずもなく、仕上がりも綺麗です。
付属のゴム板を挟むとフタがしっかり閉じないので、ゴム無しで組みました。
裏のナットが少し飛び出しているので、舗装路ではスパイクで立っている感じですが、滑りなどは無さそうなので問題は無いですね。
畳んだ際もチェーンラインとは少しクリアランスがあります。
組む際には脱落防止でネジ止め剤を塗布するのをお忘れなく。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
底面に貫通しているボルトナットがスパイクの役割をするので、舗装後日が浅いアスファルト路面にあとが残る場合があるので注意が必要だが、キャンプ場の芝の上のような地面が緩い場所に駐車するときは転倒防止に必須
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これから暑くなっても大丈夫。着けてとても安心しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
貧弱そうなモンキーのスタンドに本製品をかますだけ!
砂利でも不安じゃなくなりました!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ゴム板の使用に注意
必要工具
・8mmソケット
オフロードで停車する際の必需品
スタンド板部とエクステンダーの間に挟むゴム板が2枚入っています。
せっかくだから2枚とも使おうと思いボルトを閉めたところ、1つ捻じ切ってしまいました…
1枚で十分だと思います。
みなさんはお気をつけて…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ヴェルシス1000seは重いしアドベンチャーなんで砂利にも止めることがあるのでこちら購入。
お安い中華製を装着していて当初はコスパも良く大満足でしたが、ネジロックを塗布していても何度かガタつきが発生しました。
その都度再度ネジロックで増し締めを繰り返していましたが、六角ボルトがダメになってきて、走行中に脱落すると大変な事故になりかねない事から3年程使用し外していましたが、やはり林道や砂地だとスタンドがめり込み不便を感じ、ZETAを購入しました。
【取付けは難しかったですか?】
我が家のガレージみたいなところだとノーマルのサイドスタンドで停めておくには心許ないです。サイドスタンドを追加するか何か対策をと考えた結果こちらの商品をお試しで購入。お試しと言うには価格が。
取り付けはネジ4本にネジロック剤を塗布して締めるだけ。単純に接地面積が増えているので安心感はアップしましたね。
跳ね上げたとき、どこかに干渉することもありません。
【使ってみていかがでしたか?】
裏面(地面と接するとこ)が平坦じゃないのが気に食わなかったです。
この出っ張りはボルト締結のインサートです。
約2mm出っ張ってます。
そのままだとこの出っ張りが地面と接することになりゴリゴリと削れそうです…
あと、せっかく接地面を増やすパーツなのに、この出っ張りのせいで3点接地になるのは如何なものかと思った訳です。
じゃあどうすんの?って話ですが、
つまりはこの出っ張りよりも分厚い何かを裏面にくっつければ良くね?と考えたのでした。
【付属品はついていましたか?】
マディなどでサイドスタンドが、めり込むのを防止します
と言うていのドレスアップだったりする。
純正サイドスタンドの接触面積を拡大するパーツ。
砂地や砂利などのサイドスタンドが埋まり込んでしまう不安定な路面でも、安定した駐輪を可能にする。
上部プレートはA5052材にブラックカラーアルマイト処理、レーザーマーキングによるZETAロゴを施す。
下部プレートはA6061材を全面CNC加工し、サンドブラスト加工による梨地仕上げにシルバーカラーアルマイト処理を施す。
固定ボルト、圧入ナットはステンレス製 (SUS304)のため、全ての天候下で耐久性を発揮。
取付時のガタつきを防止するゴムシートを付属。
【期待外れな点はありましたか?】
良くも悪くも、実際には2点設置。
ヘプコと迷いました。ヘプコは傾きが急になりそうなのでこちらにしました。値段も安いし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
付属品のゴムはグラグラするのを防止するためなんでつけましょう。
総合的に満足。質感も悪くない。
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