ZETA RACING:ジータ レーシング

以前にヘプコ＆デッカーの同製品を使用していて、コーナーで擦れて固定金具が錆びてきたので交換用にこれを購入。
しかし、残念ながら、これは前品の機能未満。
写真の通り、形状が全く異なる。
ちなみに価格はヘプデカは倍。
サイドスタンド先端の傾きに対応しておらず、平面的な造りのため、実際サイドスタンドで車体を立てると、後の写真の通り、一部しか設置しない。
多分設置した僅かな部分だけ、どんどん削り減ってしまうだろう。
当たり前だが、不整地での使用は稀で、アスファルト、コンクリートの上での使用がメインなのに、これでは機能発揮前に磨耗で変形しそう。
しばらく使って普段使いに不便を感じたら、速やかに廃棄して、ヘプデカの前品を買い直そうと思う。

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SSTRゴールの千里浜なぎさドライブウェイで記念撮影する時に役に立ちました。

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私の技術不足を商品のせいにしてはいけないのは重々承知ですが、敢えてレビューさせていただきます。申し訳ございません。

説明書通りに取り付け致しました。
しかし、グラグラでしばらくしたら取れました。
ネジは緩んでいません。
スタンドとの隙間をどうにか付属のゴム板で埋めましたが解消せず。
車両の使用用途が林道ツーリングでしたので、走ってる最中に取れても困ると思い。そのまま外しています。

商品の質感や効果･役割には大変満足しておりましたが、十分に使用できないとなればどうしようもありません。
ぐらつき･ガタつきがもっと解消することを願っています。

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【使用状況を教えてください】
・郊外へ出た時はほぼお世話になっている。ノーマルスタンドは土だとすぐにめり込んでしまい、山で困ったので…

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・もう少しデカくて邪魔になるかと思ったが、装着してみると思った以上に馴染む。

【取付けは難しかったですか？】
・簡単だけどネジロック剤は必須。

【使ってみていかがでしたか？】
・非常に良い。そこそこの土なら奥まではめり込むことはないが、ふわふわの土ならどうか？試していないのでわからない。

【付属品はついていましたか？】
・ゴムシート。

【期待外れな点はありましたか？】
・１回分くらいのネジロック剤が付属してあるとありがたい。

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WR250Xにアルミキックスタンドをつけています。
砂地や砂利でサイドスタンドが埋まりにくくなればとこちらを取り付けました。
取付にはネジロックが必要です。
埋もれにくくなりますが、埋もれるときは埋もれるので過信は禁物です。

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一度使ったらやめられないパーツに思うこちら。

セローとかと共通でビックリでしたが、トランザルプにも適合の通り問題なし。

とくに未舗装路面、不整地で接地面が増えるので安心して停められます。

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大きさは良いのですが設置面の金具が出ていて平らで無く気になる。

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早速取り付けたところガタはなく、付属のゴムシートは使用しませんでした。
使用していくうえでガタが出たら使ってみようと思います。

説明書には緩み防止剤の使用を指示されていましたが、私は手持ちのロックタイトがありましたのでいいのですが、無い方はこの3本のボルトのために購入しなくてはなりません。
あらかじ塗るか付属していただけると親切かなと思います。

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純正の鉄パイプも嫌いではなかったのですが、不整地対策で購入しました。

ZETAですので品質に問題などあるはずもなく、仕上がりも綺麗です。

付属のゴム板を挟むとフタがしっかり閉じないので、ゴム無しで組みました。

裏のナットが少し飛び出しているので、舗装路ではスパイクで立っている感じですが、滑りなどは無さそうなので問題は無いですね。

畳んだ際もチェーンラインとは少しクリアランスがあります。

組む際には脱落防止でネジ止め剤を塗布するのをお忘れなく。

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底面に貫通しているボルトナットがスパイクの役割をするので、舗装後日が浅いアスファルト路面にあとが残る場合があるので注意が必要だが、キャンプ場の芝の上のような地面が緩い場所に駐車するときは転倒防止に必須

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