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スタンドパッド・エクステンションのインプレッション (全 455 件中 391 - 400 件)

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ミネストローネさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CB750F | R12 nineT )

利用車種: S1000R

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

S1000XRからS1000Rに乗り換えました。前車の時はDimotiv を使用しました。
ビスだけで止めるで落下の不安がありました。こちらの商品はカバーを付けるので
見た目安心かと思い購入しました。黒いカバーは若干浮が生じ座り感がイマイチです。
地盤の緩い処に止めた時の安心はどちらの商品も問題ありません。
BMW側の問題だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/23 14:11

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Dr. Gさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: R1200RT )

利用車種: R1200RT

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

以前使っていた P&A International パイツマイヤーカンパニー:サイドスタンドヘルパー は,バーを基部にネジ込む構造で,ネジの根元から折れてしまいました.
これは,一体なので,折れそうにありません.
写真で見るより,重厚でよい.
ただし,高価.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/03 16:17
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ツカさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: StreetTwin | CT125 ハンターカブ )

利用車種: XR1200

1.6/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4

まず、取説がありません。完成取り付け写真もネットを探してもないので、どういう風に取り付けるのが正解か不明です。
こうだろうと思いながら取り付けましたが、あまりというかほぼ、エクステンションの意味をなしてません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/21 12:46

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kenken3さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-10 | SR400 )

利用車種: MT-10

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

MT-10に取り付けています。元々スタンドを立てた状態でかなり傾いているように感じたので、下駄を噛ますような感じで購入しました。また、自宅が砕石を敷き詰めた場所なので、洗車時にスタンドが地面にめり込む傾向だったため、接地面積が単純に増えるため、地面にめり込むことも少なくなりました。

接地する部分がアルミ製なのですが、そのせいかかなり柔らかいようで、接地面が既に傷だらけです。スタンドを立てた状態であれば見えないので気にはなりませんが、接地部分はステンレスなどでもいいのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/11 22:07

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flattrack500さん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: 690 SMC R

3.8/5

★★★★★
  • 転倒すると2本線

    転倒すると2本線

  • 現在はとりつけておりません

    現在はとりつけておりません

【取付機種】
 KTM 690SMC-R 2012年型
【何が購入の決め手になりましたか?】
 デザインが良かったから
【実際に使用してみてどうでしたか?】
 ノーマルスタンドの立ちが高いので、プレートの分さらに立ち上がります。
 ちょっと反対側に倒れやすくなり、注意が必要(あたりまえですが)。
 設置面は広くなりますので、スタンド側への踏ん張りは安心感があります。
【取付は難しかったですか?】
 非常に簡単です。六角レンチが必要。
【期待外れだった点はありますか?】
 デザイン、機能ともに大満足です。ちょっとした取り回しにスタンドを出したままで
 動かしていたのですが、身長170cmの私にはやらないほうがよさそうです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 価格がもう少し(2割くらい)下がると嬉しい。
【比較した商品はありますか?】
 ありません。
【その他】
 サイドスタンドを外してコース走行すべきでした。左コーナーで転倒すると写真のように
 スイングアームに2本線が入ります。ちなみに、プレートは外れることはありまんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/30 14:31

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エルモさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: グロム

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

スイングアームを5cmロングにした為少し
車高が高くなったので、サイドスタンド立てた時
車体が傾き過ぎに感じたので色々考えましたが
スタンド自身交換するより安く済むかなって
感じで購入しました。
気持ち立てたかっただけなので結構理想通り
になりました。設置面積も広くなったので
少し荒れた場所でも安心して停めれます。
取り付けもネジだけの固定で不安でしたが
意外にしっかり止まってます。
スタンド出す時に直接当たりますがガタつき
もなし出せます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/18 16:47

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madzさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: XR50モタード | YZ85LW | CRF50F )

利用車種: 990 ADVENTURE S

5.0/5

★★★★★

KTMアドベンチャー等の重量車が安心してオフロードにバイクを停められる事を可能にするスタンドプレートです。純正のスタンドに被せるだけの簡単装着なので、5分もかからず装着可能です。
勿論、安心のKTMパワーパーツなので、精度も非常によく、値が少し高いですがそれだけのクオリティの商品だと思いますので、お勧めです。
今回は簡単な装着商品になるので、説明書などを見なくても装着できますが、KTMのパワーパーツの説明書は日本語表記がないのが残念ですね。
webikeさんで買うと通常のKTMパワーパーツで買うより少しだけ安く買えるのでオススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/03 01:16

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鉄壁さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: NC750X デュアルクラッチトランスミッション | ADV160 )

利用車種: MT-09 トレーサー

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

TRACERに取り付けました。
取付ですが、ビスの精度というか材質が今一つで、六角レンチで増し締め
するとビスの差し込み口が潰れて工具が抜けなくなります。
ネジロック剤が少量ですが付属しますので、別途購入必要はありません。
六角レンチ1本で取付できます。
それ以外は概ね満足ですし、カラーリングも目立たず良いです。
取付後、接地感がかなり向上します。
TRACEはトップヘビー気味なのにあの少ない接地面のサイドスタンドなので
安心感が増しますね。
全体としては良いのですが、ビスの品質、価格でこの評価になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/21 14:18

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taka0030さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: R1250GS )

利用車種: R1200RS

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

車種にもよるのかも知れませんが、当方の車両にはゲタが高すぎました。
確かにこのアイテムの本来の主目的である「左側に埋まらない」は達成されていますが、装着してアスファルトやコンクリート上にスタンドを立てると、風が吹いても右に倒れるくらいにバイクが直立します。
出先で土や芝生を探して停めることに嫌気が差して、外してしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/08/18 23:55
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ニンジャ 150SS

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

駐輪場に小砂利が敷いてあるのでサイドスタンドが不安定なのと小傷が付くため使っています。
数年使用していますが耐候性もよく、劣化して割れてしまうこともありません。
今後も使用続けていくと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/23 09:21

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